Затрудненный запуск после длительной стоянки!

wersa

Померил компессию 7,5!Блин, да откуда там больше 8 должно быть то, если по мануалу 7,1?

Добавлено спустя 2 минуты 46 секунд:

Мля, может у меня коппрессометр пи..ит?

E-Note

Ты со степенью сжатия не путаешь?

wersa

Я уже это понял, что перепутал! Она не изменна, что на хорошей, что на убитой поршневой!

E-Note

Ну вот и думай, почему тя на новой поршне компрессия 7,5...
Мож прокладка, мож свечка... сальнички проверял?

wersa

До сальников не добирался!Ну действительно прежняя поршневая в отличном состоянии , практически без износа! даже следы от хона на цилиндре видны! Поменял из-за того, что сепаратор(расширитель) нижнего колца прогрыз канавку и стал в этом месте тоньше рано или поздно он сломался и задрал цилиндр поршень и т.д,а может и нет! Сидел бы между поршнем и кольцом! Да и как салники проверить?Их я думаю можно только поменять! Или мыльной водичкой на них полить?

Andrei_af35

Прокладка между цилиндром и головой если стоит слишком толстая то и компрессия соответствующая. Я вообще её убирал и ездил. Главное чтобы поршень о голову не бился.

весенний гламур

Andrei_af35 писал(а):

Главное чтобы поршень о голову не бился.

ужас то какой...

VETALEG: Флудить в этом разделе обязательно?

Andrei_af35

весенний гламур писал(а):

Andrei_af35 писал(а):

Главное чтобы поршень о голову не бился.

ужас то какой...

Ничего ты не понимаешь в колбасных обрезках(с)!

VETALEG: тебе одного предупреждения мало?

E-Note

Andrei_af35 писал(а):

Я вообще её убирал и ездил. Главное чтобы поршень о голову не бился.

Без прокладки... с нулевым сквишем... ага... это чтото новенькое!...

hobbot

Сквиш выставляется скорее за счет прокладки между поршневой и картером! Имхо, прокладку между головой и поршневой убирать не стоит!

mongolor

сквишь можно выставлять обоими прокладками, и он тут абсолютно не причем, а компрессия будет что с большой прокладкой что с маленькой примерно одинаковая.

wersa

Посмотрел лепестковый, отлично!Добрался я досальника, начал с того, который со стороны варика, мокрый! Поменял, завтра вечером посмотрю, как запустится! И вот еще,извеняюсь за компрессию, да 11! Этот компрессометр вседа показывает 7,5 или меньше!Сектор поврежден на котором стрелка, поменияю манометр!
Следующим , надо менять грузики, что посоветуете, какой вес и фирму? Всем огромное спасибо!
С уважением,удачи!

Добавлено спустя 23 минуты:

Да, вот еще что, как на этом карбюраторе иголку поднять или опустить! И опускается ли она вообще? И как в ктаком случае регулироват смесь?

mongolor

смесь регулировать жиклером, а не иголкой, иголкой ты ее регулируешь на средних режимах, т.е. пол ручки

wersa

Спасибо!

wersa

Пойду заводить моторчик, дрын-дынь дынь,дынь!

camuflage-spb

может,и не в тему-у меня после 2-3 дней стоянки в квартире с первого раза тоже не запускается)
и только недавно я обнаружил,что у меня потёк аккум)))

wersa

Конечно не в тему, успокойся!А причем здесь аккум у меня и без него запускается! Даже на твоем такая же схема реализована!

Добавлено спустя 12 минут 8 секунд:

Вобщем все нормально, это "козлина" сальник всё же был!!!!Даже работать стал по другому и холостые регулируються как хочешь! С первого пинка!Епт, как раньше не посмотреть мне было?Все это лень! Не мог подумать на них, мопед то не старый!От....ть всем мозг, конечно не лень, ну, да ладно,всем спасибо за советы!!!!
С уважением,Удачи!