Для просто поездок автомат. Для погонять механика.
Мне понравилось ездить на автомате, в будущем бы его и взял. А пока механика, т.к. когда стартуешь со светофора какой-то драйв идет, а на автомате тупо газ давишь и все, делать в машине не хрен при этом)
Светка бери автомат,естесно с полной диагностикой перед покупкой!а дядьки-шумахеры со стажем ща будут тебе советовать что с механикой круто со сфетофора уходить и механика это чисто для настоящих мужикоф и по всем показателям лучше,а автомат для слабаков!!
так как в пробках и на горках задалбливаюсь держать все три педали,яб взяла автомат.
СветкО, научись сначала на механике,она и дешевле в ремонте если чО )))
а потом уже освоившись бери автомат
Насколько старенькая? Какой опыт вождения? Каков бюджет?
Лично я за ручку - расход меньше, динамика лучше, но может быть по этому моя жена никак не начнет ездить нормально. Ей автомат был бы в самый раз.
По поводу современных автоматов: современные на данный момент - роботы. За роботами будущее, но пока у всех марок они еще довольно "сырые". Хвалят на Ауди робот с двумя сцеплениями и с предиктивным включением последующей передачи, но лично мне Ауди не по карману. По этому классический гидротрансформаторный автомат пока рулит.
пробках и на горках задалбливаюсь держать все три педали
вот я об этом же.....
девушки, объясните, нахуя (зачеркнуто!) зачем держать 3 (три) педали???
три педали я держал только тогда, когда у меня инжектор на девятке мозг ебал перманентно, зато кстати весело было и блондинки на папиных машинах разбегались на светофоре, как тараканы!!!
Светка - объяви бюджет и все сразу станет ясно, светит тебе автомат или будешь постигать азы на механике.
В автошколе еще учили: на подъеме трогацца с ручника. А на три педали жать одновременно я пока еще не научился, несмотря на 14 лет опыта. Может руки короткие?
а вот на старые автоматы гоните - опыт то есть эксплуатации? или только б попистеть?
у меня 92 г.в. АКПП - все заепца, жик-жик.
но тестить надо - это да.
ну и мое имхо - автомат на двигах от 2 литров и при условии дубового водилы - куда лучше механики, просто потому, что не даст раскрутить до безпредела, а оттого и сохраняются АКПП лучше
в общем, я за автомат. а механика - на мотце и повозках < 2.0 )
автомат ахуенно!!! стоишь такой в пробке,ножку убрал она едет,на педальку нажал-неедет.Вот только ,сука,я думаю надо на рычажок жать
ну в плане вперед или назад ей ехать..Вот еслиб она сама понимала...
При покупке мной новой фиесты разнича между автоматом и ручкой была примерно в 700-800 баксов. Учитывая, что машину за эти деньги (250-300тыщ), можно взять не особо молодую, то и разница между автоматом и ручкой может составить всего 10-15 т.р. И даже эта сумма может сойти на нет, если учитывать состояние автомобиля.
Осталось дело за малым, найти достойный вариант за эти деньги и если окажется, что это не автомат, то придется довольствоваться 3-мя педалями ))).
А так, на автомате девушке-новичку безспорно будет легче и БЕЗОПАСНЕЕ!!!
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы можете скачивать файлы
Страница сгенерированна за 0.00313 секунд с 11 обращениями в базу данных
)))
