если надо то на нахимова 11 кажись возят все и быстро, по каталогу Пежо. колодки у них есть даже в наличии, около 20 евро.
ремень за лето вряд ли ты укатал, он был как новый, грузики может быть.
ну я тебе говорил, что он почти как новый, и в достаточно хорошем состоянии :-)
ремень заказывай и грузы. только не малосси. ремни вообще гавно.
на нахимова привезут без проблем.
есть еще 1 человек, который возит запчасти и которого я знаю, он клетчатому на априлию сузучью даже запчасти привез, как надыбаю его телефон отпишусь.
резину поменять надо на нем, особенно заднюю, да и перед дубоватый уже, колодки думаю уже сменил. перед и зад одинаковые, так что заказывай сразу обе, потом местами поменяешь как сносятся.
карб другой ставить нет смысла, расход и так 4,5 литра на сотню, спили с крышки варика снутри два полукруга, которые не дают расходиться ремню до конца, и не парься.
их спиливать надо на фрейзерном станке, падругому черт знает как их убрать!! узнай телефончик если не трудно! карб поставить я хачу для приёмистости большей!!!
кароче!! спилить черт его знает как!! ужь поверьте! карб палюбому дает приемистосить я в етом уверен, просто так их не ставят большего диаметра! такое впечатление что кроме полного тюна тут ничаво не знаютЁ!
Инопланетный
Фотку рабочих поверхностей варика сделай - попробуем разобраться что к чему. Возможно, просто шайба стоИт и не даёт ремню выходить на максимальный радиус - шайба просто удаляется.
Карб трогать не советую - запаришься настраивать, а эффект - хз будет или нет окромя бОльшего расхода топлива..
Как вариант - поставить Рэдспунж от Малосси - на твою модель скорее всего нет, но наверное можно подобрать от другой и подрезать по размеру..
... карб палюбому дает приемистосить я в етом уверен, просто так их не ставят большего диаметра! такое впечатление что кроме полного тюна тут ничаво не знаютЁ!
Да дайте вы человеку спокойно поставить себе карб побольше - ну хочет он этого! Для личного опыта это полезно, особенно если не любишь прислушиваться к советам знающих. Может только тогда поймёт что на стандартную поршню такой карб ставить не имеет смысла. Любой маломальски знакомый с тюнингом человек тебе скажет - СНИМИ СНАЧАЛА ВСЕ ДУШИЛКИ.
ЗЫ: да, насчёт "полного тюна" - иди на реваут, там тебе вотрут пополной
да вы CENSORED, какой в CENSORED карбюратор.
CENSORED на крышке варика 2 полукруглые CENSORED, они не дают ремню расходиться на очень много. CENSORED ставить карб, поршню, если будет CENSORED все равно. можно заказать крышку попробовать, но самый бюджетный вариант это спилить эти 2 CENSORED. и он поедет за сотню, отвечаю.
надо в скутере:
сменить масло в редукторе. для этого надо снять заднее колесо, сняв глушак, и пластик. масло надо отсосать чем-то (шприцом), так как сливного отверстия НЕТУ CENSORED, французы пидарасы.
а то потом CENSORED искать на него редуктор!
попроси Евгенича, сам не сделаешь.
колодки тормозные сменить. ВСЕ.
скутер CENSORED, динамика зверская, два дисковых тормоза, армированные шланги, рама очень прочная, глушак тюненый, на нем что сотню ехать что 80, он выдержит. нагрузка максимальная 280 кг. грубо говоря это легкий мотоцикл.
Зная твою упёртость и самоуверенность я не буду тебе доказывать про ограничители и большой карб.Не буду и про воздушную хонду ничего обьяснять.Помощь я тебе предлогал,лень фотку сделать так и скажи.Если считаешь себя большим специалистом делай как знаешь и никого не спрашивай тогда.
Да, мотор хонда воздушка, 99сс. Спилите с Евгеничем по пЫво заглушки вдвоем, если никак то это Булкин Леха сделает за деньги тока, и все. Никаких шайб в нем нет.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы можете скачивать файлы
Страница сгенерированна за 0.01003 секунд с 11 обращениями в базу данных
)
