JetC http://motopian.ru/forum/viewtopic.php?p=136128#136128
читай мой пост... или вот
Но как только мотик наклоняется, он сам(благодаря углу наклона рулевой колонки) поворачивает руль вправо. за счет округлости колес мотик начинает поворачивать, но только пока он в наклоне, при чем поддерживается наклон именно легким ДАВЛЕНИЕМ на руль НАЛЕВО, ХОТЯ И ПОВЕРНУТ ОН УЖЕ ЕСТЕСТВЕННО НАПРАВО!. Как только мы перестаем прикладывать усилие он сам поворачивает руль направо, благодаря той-же инерции и всему описанному выше возвращается в исходное положение. как-то так
BiM
меня он просто забавляет, про его вождение мне сказать нечего, я не видел
а "заниматься мотокроссом" можно совсеееем по-разному.
так вот ты меня даже не знаешь а что то про меня говоришь!!
создается впечатление что вы тут друг перед другом выделываетесь!!!
обьясню тем что в личке вы все нормальные
а вот в темах вы любым образом пытаетесь меня стебануть
Добавлено спустя 7 минут 18 секунд:
ну типа когда закладываешь если руль поворачивать в сторону поворота то мотик наклоняется лучше!!!!!!
короч я вкурил как это тока обьяснить сложно)))
тока вот на скуте так не сделать тк перед разгружен
JetC http://motopian.ru/forum/viewtopic.php?p=136128#136128
читай мой пост... или вот
Но как только мотик наклоняется, он сам(благодаря углу наклона рулевой колонки) поворачивает руль вправо. за счет округлости колес мотик начинает поворачивать, но только пока он в наклоне, при чем поддерживается наклон именно легким ДАВЛЕНИЕМ на руль НАЛЕВО, ХОТЯ И ПОВЕРНУТ ОН УЖЕ ЕСТЕСТВЕННО НАПРАВО!. Как только мы перестаем прикладывать усилие он сам поворачивает руль направо, благодаря той-же инерции и всему описанному выше возвращается в исходное положение. как-то так
Ничего не понял.
Первый вопрос: в левом повороте куда стремится повернуться руль , если его отпустить ?
Я вашу тему тут перебью..... совсем немного....
Не стала создавать новую тему... не стала создавать тему в ДТП / напишу тут.. блага вы эту тему читаете..
Начало сезона уже берет свои жертвы.. в Питере уже смерть на дорогах....
но я не об этом.. а о выводах, которые стоит сделать...
Основная ошибка большинства начинающих и даже не начинающих : не бросать мот до последнего! не класть его и не отпускать даже тогда, когда он потерял управление совсем...
эта ошибка зачастую стоит жизни! и входя в поворот хоть с контр-рулением хоть без него... помните что ваша жизнь не стоит куска металла!!!
Ну тут надо понимать, что бросать и класть надо все же не в тот момент когда чутка колесо заднее заблочил Всетаки оттормозится по максимуму надо постораться - кувыркаться потом меньше!
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы можете скачивать файлы
Страница сгенерированна за 0.00253 секунд с 11 обращениями в базу данных
