Жаль только что мега-супер-пупер-йоптавайумадь-его_величество - зизер 400, наибезкомпромисснейший из всех безкомпромиссных мотоциклов в истории человечества почему то легко "рвется" старенькой диверсией 400 да еще и на заднем
Сам видел ))))
Тест проводился дважды.. сначала нормально стартанули - Диверсия первая сразу и далеко ушла вперед...
Для закрепления результат - диверсия дала фору зизеру, мол стартану на заднем - и ушла сразу и резко вперед на заднем )
А что поделать - новое время новые веяния...
Это называется "даже диверсиям иногда везет".
Или кто-то много курил, что увидел диверсию 400, вперед резко и на заднем. Либо у нее задняя звезда шибко большая, тогда она резко вперед, а потом резко слила.
Диверсия 400 - адски чахлый мотик. А после зизера я человека на его же суперфуре подвозил - фура тоже адски чахлый мотик. Зизер до 7тыщ тупит, а фура только тупит.
Диверсия возможно и была доработана, ибо чел такое ощущение на ней вообще больше на заднем ездил чем на двух
А к тому же - никто ж правильного эксперимента не устраивал - все в этой теме сильно субъективно, да на 99.99% чистый стеб не более
А 400е типачопперы, хромированные чихпыхи, вообще ни о чем. На них и не спешить-то нельзя, на них только блестеть и тормозить двигателем.
а куда нам, старикам, спешить ?Будем блестеть и сверкать хрмом на раннем весеннем солнышке,высокомерно бросая взгляд на штопаный пластик проносящихся представителей клуба самоубийц и тех кому за 200!
А 400е типачопперы, хромированные чихпыхи, вообще ни о чем. На них и не спешить-то нельзя, на них только блестеть и тормозить двигателем.
а куда нам, старикам, спешить ?Будем блестеть и сверкать хрмом на раннем весеннем солнышке,высокомерно бросая взгляд на штопаный пластик проносящихся представителей клуба самоубийц и тех кому за 200!
Штопанность пластика вам будет заметить затруднительно, в силу тормознутости (см. "не спешил - прощелкал клювом").
Насчет самоубивцев, так чихпыхи - бОльшие самоубийцы, т.к. не едут и не рулятся, возможностей вывалиться из созданной другими интересной ситуации меньше.
При этом на них дует, мочит, трясет, в силу убогости подвесок и малого их хода, да и после каждого дождя хром надо надрачивать, иначе толку-то от него.
Зато хром, типа чоппер, - понты +10.
Многие забыли, что сами были новичками и довольно глупо первый мотоцикл брать с большой кубатурой,пополняя статистику ДТП,поэтому класс 400сс самый оптимальный по-началу.А тип мотоцикла чоппер,классика,спорт ,эндуро это сугубо зависит от моральнопсихофизических особенностей и потребностей владельца.Спор, что лучше вечен и все будут по-своему правы...
А то устроили детские споры ,кто кого обгонит...Помоему замечательно что просто имеем,или хотим иметь возможность перемещаться на двухколесном транспорте,не как все.,не как подавляющее большинство.Общаться с другом,терпеть общество друг друга,выезжать на природу,отдыхать от будней,по возможности оказывать помощь и поддержку.А какая разница,кЕтай не кЕтай,скут мот,чоппер или классика,400сс 800сс или 1800сс...главное не железо ,а человек.ИМХО
Многие забыли, что сами были новичками и довольно глупо первый мотоцикл брать с большой кубатурой,пополняя статистику ДТП,поэтому класс 400сс самый оптимальный по-началу.А тип мотоцикла чоппер,классика,спорт ,эндуро это сугубо зависит от моральнопсихофизических особенностей и потребностей владельца.Спор, что лучше вечен и все будут по-своему правы...
Хотелось бы послушать хотя-бы пару аргументов в пользу чих-пыхов как первого мотоцикла, особенно 400 кубов.
Цитата:
А то устроили детские споры ,кто кого обгонит...Помоему замечательно что просто имеем,или хотим иметь возможность перемещаться на двухколесном транспорте,не как все.,не как подавляющее большинство.Общаться с другом,терпеть общество друг друга,выезжать на природу,отдыхать от будней,по возможности оказывать помощь и поддержку.А какая разница,кЕтай не кЕтай,скут мот,чоппер или классика,400сс 800сс или 1800сс...главное не железо ,а человек.ИМХО
Жалкая попытка оправдания стремления к дешевым понтам.
Если мотик нужен для дешевых понтов - то конечно нет.
а нужны ли на мото понты,неважно дорогие или дешевые вообще?Мне не 18 лет ,чтобы пыль в глаза 10-классницам в глаза пускать.Главное чтобы самому нравилось.
Если мотик нужен для дешевых понтов - то конечно нет.
а нужны ли на мото понты,неважно дорогие или дешевые вообще?Мне не 18 лет ,чтобы пыль в глаза 10-классницам в глаза пускать.
А зачем еще типачоппер - 400ка ?
Ездить везде помаленьку лучше на классике, ездить далеко - на турысте, ездить по грунту - на эндуре, ездить быстро и с фокусами - на спорте.
А на 400м чихпыхе - только хромом блестеть.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы можете скачивать файлы
Страница сгенерированна за 0.00284 секунд с 11 обращениями в базу данных
