Не знаю, как остальные, но я знаю об этом все, что только можно знать. В детстве, я помню, ездила со своим шурином на заднем сидении его Хонды CB750. Всякий раз, я испытывала благоговейный трепет, когда наблюдала обмен приветствиями между людьми, посвященными в двухколесное братство. Я даже пыталась сделать традицией такое приветствие и среди своих сверстников, с кем мы вместе гоняли на велосипедах. Стоит ли говорить, что они просто считали меня дурочкой.
Спустя годы, я, как-то, отправилась в путешествие по нескольким странам и взяла с собой друга, для которого мотоциклы были в новинку. Большую часть всей поездки мой друг отшлифовывал приветственный жест. "Надо поднимать руку вверх или отводить ее в бок? На десяток сантиметров или вытягивать руку полностью?.." Мне кажется, что у меня приветственное помахивание выработалось уже к десяти годам.
Наверное, на заре века моторов абсолютно все водители приветствовали друг друга, особенно, когда они путешествовали не в черте города, а там, где можно было ехать часами и не встретить ни одного транспортного средства. Когда автомобилей стало на дорогах не впроворот, стало исчезать и милое новшество. Я полагаю, что водители двухколесных машин никогда не пресыщались обменом приветствиями между собою. Хотелось бы верить, что кивок головой или простое поднятие руки - нечто большее, чем просто признание "своим". Я думаю, что такое приветствие передает понимание и принятие совместной страсти и риска, нашего отличия от других представителей человеческой расы. Сейчас, когда на дорогах миллионы мотоциклов, безусловно, речь не идет о какой-то новизне этих жестов.
Да, но столь же рьяно мы приветствуем друг друга, как и раньше? Я начинаю думать, что нет. Я провела столько времени в седле двухколесной машины, изъездив страну вдоль и поперек, как никто другой из известных мне людей. Теперь, я уже волнуюсь, что традиция приветствия постепенно уходит в прошлое. Вы не замечаете то же самое?
Конечно, всегда были различные особенности и нюансы. Например, не часто мотоциклисты махали друг другу рукой в городах или на извилистых горных дорогах, где это просто делать небезопасно. Также всегда было и разделение по маркам мотоциклов. (Когда только-только стали появляться японские круизеры с большими твинами, часто убежденные сторонники Харлеев не приветствовали мотоциклиста, как только понимали, что его мотоцикл метрический.) Также солидная доля зазнайства присутствовала и в мотоциклистах, которые ездили на БМВ. Они с готовностью приветствовали водителей, которые ехали на мотоциклах той же марки, но старались отвернуться, если байк был выпущен другой фирмой. За последние десять лет, по мере того, как на дорогах появлялось все больше и больше мотоциклов, подобной дискриминации становилось все меньше и меньше. Я по собственному опыту знаю, что водители БМВ и Харлеев с такой же готовностью ответят на ваше приветствие, как и все остальные мотоциклисты. Но в наше время, похоже, вообще не популярно приветствовать других, если только вы первым не помашите рукой. Понимаете, что я имею в виду? Что будет, если мы все перестанем махать, приветствуя друг друга?
Мне известно такое чувство. Это настоящее опускалово, когда ты помахал, а тебя проигнорировали. Чувствуешь себя полным дураком. Как-то я пробовала поэкспериментировать, когда ехала по длинной дороге, и у меня (само собой) была масса времени, чтобы поразмышлять. Я никому не махала, никого не приветствовала, а только лишь наблюдала. Когда появлялся экипированный по полной программе мотоциклист, то получалось, что и он тоже смотрел на меня, как бы ожидая, что я первым помашу ему. Никто не хочет говорить первым "я тебя люблю", верно? Так я и проезжала я мимо встречных мотоциклистов, пока, наконец, не начала первой приветствовать остальных. И тогда, конечно, все стали с готовностью мне отвечать, словно они только и ждали, когда я их поприветствую.
А может быть, просто стало больше безразличных людей. Возможно, что такое приветствие уже приелось и потеряло свою новизну. Или может, новоиспеченные байкеры просто считают, что они слишком крутые, и они не снисходят до общения с теми, кто не входит в их круг. Только время покажет, что будет происходить с таким приветствием. Но лично я надеюсь, что эта маленькая, но распространенная во всем мире традиция не канет в Лету. Когда я буду катать на мотоцикле своих внуков по воскресеньям, надеюсь, они по-прежнему будут иметь основание спросить меня, почему байкеры машут друг другу. И, надеюсь, что у меня будет основание рассказать им о самом крупном и самом крутом клубе на планете и о том, что этот жест - наше секретное рукопожатие. И он означает "Приятель, разве мы не счастливы, что мы едем на мотоциклах, наслаждаясь ветром? Что мы в данный момент совершенно свободны от всех границ, предубеждений и разногласий? Что у нас достаточно смелости, чтобы требовать от дня сегодняшнего нечто другого, нового?" Ведь именно в этом и есть смысл нашего приветствия, разве не так?
Впрочем, конечно, наше приветствие несет в себе все это и многое, многое другое.
Jamie Elvidge
Гл. редактор журнала
"Motorycle Cruiser"
перевел Navigator
Взято с сайта http://www.vulcans.ru
Когда ездил на скутере....всегда или кивал или бибикал или если ситуация позволяла - махал рукой !!! И что интересно (хоть у меня был и Dio - приветствовали 95 % двухколесных !!! Несмотря на бритвах они или на скутерах !!!
Десять причин почему Харли райдеры не машут в ответ
1. Они боятся, что это нарушит условия гарантии
2. Кожа и заклепки сделали поднятие руки слишком тяжелым делом
3. Они не хотят приветствовать тех, у кого мотоцикл уже оплачен (в Штатах Харли чаще всего покупают в рассрочку)
4. Они боятся снять руку с ручки руля, чтобы она не отвалилась от вибрации
5. Встречный поток может ободрать подсохшие ранки от свежих татуировок.
6. Они раздражены необходимостью выплачивать вторую (после дома) ссуду в банку за Харли
7. Они только что с ужасом обнаружили, что согласно мелкому тексту в конце юзер мануала часть ХД находится во владении производителей "рисовых ракет"
8. Они не могут понять или другие мотоциклисты машут им или просто пытаются закрыть уши руками, как все на улице.
9. Если они помашут в ответ они могут уколоться об острие, торчащее из макушки шлема.
10. Они немного рассторены, что истратив 30 000 они все же не получили столь же комфорабельные мотоцикл как Голдвинг.
Десять причин, почему Голдвингеры не машут в ответ
1. Они не уверены или встречный мотоциклист привествует их или показывает неприличный жест.
2. Они боятся получить обморожение если снимут руку с обогреваемой ручки руля.
3. У них артрит и им трудно поднять руку (нмек на возраст и очень длительное сидение на мотоцикле)
4. Отражение от ветрового стекла слепит их.
5. Бортовая кофеварка-эспрессо как раз закончила варить кофе.
6. Они спали пока встречный мотоциклист махал.
7. Они были заняты в телефонной конференции с их биржевым маклером и дилером аксессуаров для Голдвингов.
8. Их отвлек странно выглядящий обьект на экране бортового радара.
9. Они пытались одновременно настроить пневмоподвеску, высот сиденья, программируемый СиДи плэйер, температуру подогрева сиденья и спутниковую навигацию.
10. Они не нашли на приборке кнопку "помахать в ответ"
5. Бортовая кофеварка-эспрессо как раз закончила варить кофе.
Марьяна писал(а):
6. Они спали пока встречный мотоциклист махал.
Марьяна писал(а):
8. Их отвлек странно выглядящий обьект на экране бортового радара.
Марьяна писал(а):
9. Они пытались одновременно настроить пневмоподвеску, высот сиденья, программируемый СиДи плэйер, температуру подогрева сиденья и спутниковую навигацию.
Марьяна писал(а):
10. Они не нашли на приборке кнопку "помахать в ответ"
Десять причин почему черныши не машут в ответ:
1. Они не видят встречного из-за слез в глазах от ветра.
2. Они слишком круты для этого. Настоящие черныши никогда не ответят тебе!
3. Они придерживвают левой рукой скотч, чтобы не отвалился пластик, который держит веревочку, которой подвязан глушитель....
4. Они заняты мыслями: где бы курнуть?
5. Они держат в левой руке две бутылки пива и боятся отпускать ее от руля.
6. Они разговаривают по мобиле левой рукой, громко матерясь в трубку.
7. Они все время поглядывают в зеркала заднего вида, которые настроены на их морду: достаточно ли я крут?
8. Они редко ездят, поскольку всегда тусят на дворике в кругу себе подобных!
9. Они боятся поднять руку, потому что будет видна дырка на подмышке.
10. Им все пох, они никого не уважают и даже могут ехать под кирпич, потому что принимают
Сам приветствую всех. Но вот на моциках почему-то первым не приветствую. Видимо ощущение, что на полтосе не даёт этого сделать.
А вообще, когда поравняешься с моциком на светофоре и когда взглянув друг на друга, киваем одновременно, вот ради этих секунд стОит ездить на двух колёсах.
А вообще, когда поравняешься с моциком на светофоре и когда взглянув друг на друга, киваем одновременно, вот ради этих секунд стОит ездить на двух колёсах.
Эт да.... Но есть люди которые ваще на тя не смотрят....
здороваюсь всегда, со всеми. это взаимно в 85 процентах случаев.
кроме уродов, которые на скутерах без экиперовки на красный свет носятся......
видал таких. парни, лет по 16, пролетели на красный, приблизившись навстречу - подняли в приветствии лапы.
получили известный жест в ответ.
здороваюсь всегда сам когда могу - то есть когда не проипал (такое тоже бывает) и когда не загляделся в другую сторону (и такое бывает) и когда позволяет дорожная обстановка и текущие моменты управления мотиком. С теми кто "безголовы" тоже здороваюсь, мне все равно в этом плане, но не всегда получется потому, что пока думаю про то, что он без шлема уже как то вроде и разминутся успеваем.
На приветствия отвечаю тоже когда могу - не отвечаю по тем же причинам по которым не всегда поздороваться удается.
Когда мне не отвечают - не обижаюсь ибо все понятно - не всегда есть возможность
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы можете скачивать файлы
Страница сгенерированна за 0.00209 секунд с 11 обращениями в базу данных
догнать и объяснить, что надо здороваться 
