Покупка не рабочего мотика. Что проверить при осмотре?

Ezalor

Хочу сьездить посмотреть Джиксер 400сс 95 года. Хозяин говорит мот после зимы не заводится.

Что нужно проверить,что бы понять способен он заводится вообще или нет)

Компрессия померить само собой,стартером покрутить послушать посторонние звуки.

Какие то хитрые способы,методы?

Подскажите пожалуйста

igorasha

сначала лучше всетаки завести,потом уж говорить о цене...

KAKTYC_Error

Ezalor

igorasha писал(а):

сначала лучше всетаки завести,потом уж говорить о цене...

Не понял причем тут цена?

Я прошу конкретного совета)

Если размышлять,что лучше. Так это по моему купить новый мотоцикл.

igorasha

Тогда,бери, не думая...капиталка,комутаторы-карбюраторы не дорого стоят...

Ezalor

igorasha
Я создал тему, что бы узнать,что нужно проверить при осмотре. И понять живой мотоцикл или нет.

Не понимаю почему у нас задаешь конкретны вопрос,а отвечают о погоде на марсе.

igorasha

Ezalor писал(а):

что нужно проверить при осмотре

80% стоимости чесоточного мопеда это двигатель и КПП,а внешнее состояние может оценить даже блондинка...

Кыся

Тебе вполне конкретно ответили, хули возмущаться. Пока не заведёшь остальное смотреть смысла нет. Причин для незаведения может быть уйма.

E-Note

Вспоминается история про Фазер

Skalik

смотри весь мот
сначала посмотри свечи
посмотри гену
возьми свечей с собой
короч могу полностью отдеагностировать мот , стоить будет 3куска за эти деньги ты получиш полный отчет по моту с примерной ценой восстановления

Di__2

Фраза "после зимы не заводиться" может означать даже "мы тут с корешем пытались зимой отремонтировать сами... ". А потом будешь искать... коленвал.

С другой стороны: приходите вы, осматриваете, диагностируете, меняете свечи, чистите контакты, промываете карб и т.д. И тут мотоцикл заводиться... Хозяин радуется... и... поднимает цену

JamesON

Я прошлой зимой купил "надо только карбюраторы почистить". До сих пор не покатался, хотя мотик заводился и неправильных звуков небыло.

Подумай 10 раз.

Dimson

Да ладно. Всё зависит от цены

JamesON

Dimson
Конечно цена играет роль. Главное понять, что если мотор не заводится, значит мотоцикл стоит дешевле среднерыночной цены на стоимость мотора, коробки, карбов и мозгов, т.е. тысяч на 50-60 дешевле.

старый скутерист

Вншний осмотр тоже важен.
Если на мотике видны следы криворукого ремонта (сорванные или неродные винты/болты, грозди проводов с изолентой, отсутствие некоторых деталей, или элементов крепежа, потеки масла) то я бы брать не стал, или за символическую цену.

mongolor

Skalik писал(а):

ты получиш полный отчет по моту с примерной ценой восстановления

а если вкладыши? ты тоже посмотришь?

Zurriburi

mongolor
рентгеном, ага )

Diesel · Гость

стоимость должна быть не больше 30 к, тогда можно брать не глядя))

Firs

угу. опыт есть.

Diesel · Гость

Сашка, а я тебе почем мот продавал?
не помню уже, нот вроде не сильно дороже))))
Плюс зная характер неисправности и с запасным мотором)))

Firs

Именно за 30.
ничо. былобы больше времени, канфэтк бы сделал. а так поездил и продал дороже чем купил... И скучаю теперь :(

Diesel · Гость

Skalik

ну вкладыши хрен прощупаеш ))) но общую картину нарисовать смогу )

вроде и бабло за диагностику не такое и большое