Двигатель ТАЗА

Смет

В общем пришлось снять бошку и поддон картера с двигателя. Снималось для замены сальников, датчиков, прокладок, маслосъемных колпачков и для того чтобы вкрутить футорку на место датчика давления масла и тп.

При этом двигатель сейчас выглядит вот так:

Собственно башка сейчас у токаря. Он нарезает новую резьбу для датчика давления масла и придумывает футорку.

Перед отъездом подошел знакомый и сказал, что коли двигатель раскидал до такого состояния, то стоит сразу махнуть кольца и вкладыши на номинальный размер без расточек и проточек. Пробег 151 тыща без единого вмешательства. Стоит ли такую шляпу делать?

Пы.Сы. Пети которые только могут пернуть в трубу идут лесом...

весенний гламур

а я думал, что у тебя ремень грм оборвался и клапана по пезде пошли.

Смет

Неа) Ремень вообще как новый.. Хотя пробежал около 60 тысяч....

+ на 1,5 8v не гнет клапана при обрыве грм...

Там масло сифонило изо всех дыр.
Вот так было. Слева это все в масле:

весенний гламур

Смет писал(а):

+ на 1,5 8v не гнет клапана при обрыве грм...

дык, я то не вкурсе скока у тя клапанов

Смет

И еще вопрос.

В одном цилиндре свеча вот такая:

Во всех остальных:

Понятно что со смесью беда... но почему только в одном. Форсунки пора чистить?

Agrum

1е правило, рабоатет - не трогай...не лазай ты в поршневую...компрессия есть и хрен с ним
лучше инжектор почисти

mongolor

Смет
а компрессию перед разборкой ведь не догадался померить?
если очкуешь за компрессию, то можно и поменять кольца. вкладыши я бы трогать не стал.

Zurriburi

думаю, что стоит кольца сменить. дело копеечное, а потом лазить туда специально будет обидно

Смет

Agrum
был бы вариант не разбирал бы голову....

mongolor
неа( Кольца менять на номинал...

VETALEG

Zurriburi
да, Зрри кольца менять теперь любит :gigi:

Смет
а что такое "футорка"?

E-Note

свечка с бедной смесью. но какая то подозрительно чистая...

Смет

Футорка — это соединитель с переходом с внутренней резьбы на наружную большего диаметра. То есть это резьбовая втулка, которую устанавливают в свечное отверстие головки блока цилиндров для восстановления резьбы.

http://www.avtotut.ru/repair/to/Svechi/Futorka/

Ну только в моем случае её будут вкручивать не в свечное отверстие...

VETALEG

Смет писал(а):

Ну только в моем случае её будут вкручивать не в свечное отверстие...

оууу... бедняга.

Смет

Всем тоже мой двигатель покоя не дает ни днем, ни ночью?

весенний гламур

пиздец! охуеть, понаразбирают тазов, а людям не спится!

asnk_

Цитата:

пиздец! охуеть, понаразбирают тазов, а людям не спится!

Мы переживаем!

весенний гламур

а я то как переживаю!

Смет

Все хватит переживать. Тему можно закрывать. Кольца не менял, сегодня все собрал и завел, практически все гуд..

igorasha

Смет
Скорее закрывайте,а то у меня хуёвое настроение,Псков,Мотовечер,МШ проебал с этой работой....я за себя не ручаюсь

finish

Никогда не меняйте кольца без токарных работ по блоку цилиндров!!! Гильза изнашивается не равномерно а по форме овала. Устанавливая новые кольца зазоры могут токо увеличится и может стать хуже чем было.