Колбу с жидким азотом на двигатель одень. А вообще выше головы не прыгнешь - есть стандартные средства охлаждения . Можешь придумать что-то вроде воздухозаборников на двигатель чтобы при движение воздух попадал на двигатель..
BArBoSS Скорость 180 км/ч Возраст: 39 Сообщения: 352 Откуда: Spb На чем ездит: Jog ZR
Добавлено: 07 Май 2008 18:06 Заголовок сообщения:
2 LogDog77: у меня обычный zr.
Никакого колхоза с воздухозаборниками для стандартного двигателя не нужно. Поставь фильтр тонкой очистки "биг" малого размера в разрыв бензомагистрали, заправляйся на приличных заправках, лей хорошее масло, причем если уж так боишься перегрева, то полностью синтетическое, не крути ничего на карбе и держи воздушный фильтр в чистоте-топливная система будет оставаться чистой, а карб настроенным-перегреваться гопед не будет.
Для подзаряженных воздушек продается готовое решение "ухо", одевающееся вместо кожуха крыльчатки.
Цифровой коммутатор с опережением зажигания лучше, но и дороже.
Что такое опережение зажигания и нафига его менять в зависимости от оборотов можно погуглить
BArBoSS Скорость 180 км/ч Возраст: 39 Сообщения: 352 Откуда: Spb На чем ездит: Jog ZR
Добавлено: 07 Май 2008 19:28 Заголовок сообщения:
Никаких заморок нет-все само опережается, вмешательства юзера не требуется)) Поставить комут=вытащить клемму из старого, вставить клемму в новый
Сейчас жог до винтика разобран и нету времени им заниматься, в прошлом году после покупки был сток+коммут.без ограничителя
Масло - Motul ScooterExpert полусинтетика.
Ты лей то, что дали, все же репутация у мокика в области техники крайне высока, плохого не посоветуют.
Что это за масло такое-Total лучше спросить у людей на форуме.
MiXspb Скорость 80 км/ч Возраст: 34 Сообщения: 51 Откуда: Лен.обл. На чем ездит: Jog ZR Evolution
Добавлено: 09 Май 2008 13:54 Заголовок сообщения:
Сегодня снимал клюв, нашёл бесхозный штекер, откуда он? (сори за качество снимков, с телефона сделал)
З.Ы. ещё на первой фотке, справа синий штекер куда-то в коробочку, которая в резине находится(от вибрации наверно), забыл фото сделать , что эта за коробочка, не знаешь?
Danich Скорость 180 км/ч Возраст: 41 Сообщения: 246 Откуда: Питер, м. Нарвская На чем ездит: Derbi
Добавлено: 11 Май 2008 20:23 Заголовок сообщения:
Если не дружишь с электрикой и не проходил в школе физику, то ничего и не даст. А так - можно понять - при каком положении ключа и что, и откуда туда приходит. Далее - делать выводы, что это за разъем.
MiXspb Скорость 80 км/ч Возраст: 34 Сообщения: 51 Откуда: Лен.обл. На чем ездит: Jog ZR Evolution
Добавлено: 14 Май 2008 13:07 Заголовок сообщения:
на днях проверял на сколько км. хватает бака,
осталось ~1/6 бака: еду, всё ок, торможу перед поворотом, далее выкручиваю газ и двигатель не тянет вообще, почти глохнет сек 10, потом обычный разгон как ничего и не было, далее всё повторялсь, торможу->не едет-> 10 сек-> всё ок... Ну эт ещё понятно, бензошланг находится в задней части бака, при тормозе бенз вперед уходит, а карб сосёт воздух. Думаю поеду заправлюсь, дальше проверять при такой езде скут жалко (изначально я думал бенз закончится скут встанет и всё) Заправил, думал всё, ан нет, такая фигня продолжалась ещё км. 20 Щас всё ок. Больше проверять не буду
Должно ли так быть? И почему так? Вредно ли было проверять так?
BArBoSS Скорость 180 км/ч Возраст: 39 Сообщения: 352 Откуда: Spb На чем ездит: Jog ZR
Добавлено: 14 Май 2008 13:32 Заголовок сообщения:
mongolor писал(а):
только толку от него особо нету, езжу давно на 70сс ничего в системе охлаждения не менял и менять не собираюсь(если только на воду не перейду)
Я так и не понял-ты его ставил на гопед или судишь исходя из того, что раз на твоем тюне не греется-оно не нужно?
Помнится в Мото была статья, про немного тюнингованное dio. Владелец сам сделал такое ухо из пластиковой канистры и замерил темепературу эл.термометром - ухо позволило снизить температуру двигателя на 10 градусов в жаркую погоду
просто мож где чо подзабилось, когда ты бак почти в голь уничтожал(мусор какой в баке)
Впринципе, если ещё так повторить такого быть не должно?
Если у тебя стоит бензонасос то мог попасть воздух когда бак был почти пустой, это лечится снятием трубки с карба по которой бензин от насоса идет к карбу, заводим движек на секунд 10 ,бензин с пузырьками выйдет и шланг ставим на место, но скорее всего из за воды или грязи в баке
Dimson Первый AX Возраст: 51 Сообщения: 8138 Откуда: Питер, Московская На чем ездит: AX-1, X-Terra
Добавлено: 14 Май 2008 15:10 Заголовок сообщения:
MiXspb
Это не из-за недостатка топлива в баке случилось, а из-за того, что какая-то соринка попала в карб. Сейчас, судя по всему - всё хорошо. На мопеде бак слишком маленького размера, чтобы малое количество топлива могло отливать от трубопровода настолько надолго, чтобы закончился бензин в поплавковой камере и в самом трубопроводе.
Для предотвращения попадания грязи лучше поставить небольшой фильтр тонкой очистки в топливопровод - соблюдая направление движения топлива (обычно указывается на фильтре стрелкой)
Ole-Lukoe
На джогах вакуумный клапан, а бензин самотёком течёт
BArBoSS Скорость 180 км/ч Возраст: 39 Сообщения: 352 Откуда: Spb На чем ездит: Jog ZR
Добавлено: 14 Май 2008 15:45 Заголовок сообщения:
У всех жогов: и старых, и новых бак сзади над колесом, выше уровня карбюратора-насос не требуеццо.
Фильтр поставить аффтару уже советовалось вверху страницы. Если бы сделал-никакого мусора в карб не попало бы.
А вакуумник слишком ненадежен и капризен-засирается на ровном месте, а все потом гадают, что за чудеса с гопедом происходят. Его проще снять, врезать фильтр и поставить краник. Куча народу так катается, как собсно и я.
Некоторые после удаления вакуумника даже отмечают прирост тяги и динамики Не знаю даже в головах ли дело или правда веселее едет, надо будет летом эксперимент поставить)
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы можете скачивать файлы
Страница сгенерированна за 0.00253 секунд с 11 обращениями в базу данных