Система стабилизации.

anti · Скорость 250 км/ч Сообщения: 941

Добавлено спустя 8 минут 42 секунды:

JamesON

Это и на википедии можно прочитать. Что-нибудь интересное есть кроме этого?

anti · Скорость 250 км/ч Сообщения: 941

Смотрите следующий выпуск.

asnk_

М. Хрень какая то. Прописные истины, не требующие обсуждения. Касательно второго видео и случая со столбом - очень спорно.

VETALEG

ну, про езду с есп "в столб" тоже не согласен.
есп тормозит, но ведёт машину чётко за рулём.

Andrei_af35

А мне даже интересно, как уехать не в кювет при полёте боком в столб. На полном приводе.

asnk_

Andrei_af35 писал(а):

А мне даже интересно, как уехать не в кювет при полёте боком в столб. На полном приводе.

Какое то у вас действие "полет" слишком длительное. При наличии системы стабилизации нормлаьной все быстро и четко вне зависимости от привода.

Evgenikk

При наличии рук, ног и головы, всё

asnk_ писал(а):

четко вне зависимости от привода

и

asnk_ писал(а):

системы стабилизации нормлаьной

Andrei_af35

Имел ввиду ситуацию без ЕСП.

Да и системы на льду работать практически не будут, ибо сцепления с дорогой нету.

asnk_

Evgenikk писал(а):

При наличии рук, ног и головы, всё

asnk_ писал(а):

четко вне зависимости от привода

и

asnk_ писал(а):

системы стабилизации нормлаьной

Да. Но система помогает когда голова в усталости

Добавлено спустя 57 секунд:

Andrei_af35 писал(а):

Имел ввиду ситуацию без ЕСП.

А.

Цитата:

Да и системы на льду работать практически не будут, ибо сцепления с дорогой нету.

Чушь.

Andrei_af35

Цитата:

Да и системы на льду работать практически не будут, ибо сцепления с дорогой нету.

Чушь.

Весомо и аргументировано. :rulez:

mongolor

Andrei_af35 писал(а):

Весомо и аргументировано.

но это так

Andrei_af35

Останусь при своём мнении. Без сцепления с дорогой притормаживание колёсами не будет играть роли.

HeavY

При грамотной резине на чистом льду сцепление как минимум хорошее. Любая свежая липучка или шиповка с живыми и хорошо выступающими шипами - позволяет ехать на льду если не как на асфальте, то как минимум ровно держать дорогу. И тормоза тем более остаются в работоспособном состоянии.
Сцепление пропадает на летней резине, потому что в ней нету ни воздушных ламелей(хитрая хрень на липучке, работает по принципу присоски на стекло), ни шипов. Поэтому ей нечем зацепиться за скользкую поверхность и она шлифует. А если уж получилось набрать скорость - то тормозить она не будет.
Другое дело, что системы стабилизации - весьма спорная хрень на дороге с разницей покрытий, когда например справа рыхлый снег на обочине, а слева укатанный лёд. Может сойти с ума и отработать наоборот, отправив машину в канаву. Но в целом это вещь как минимум хорошая, главное - не заменять ею мозг и законы физики.
Хотя я бы, будь она у меня, скорей всего отключил бы ее. У меня был опыт езды на переднеприводной машине, оснащенной ESP. Не понравилось, когда машина некорректно отзывается на нажатие педалей.

asnk_

Andrei_af35 писал(а):

Останусь при своём мнении. Без сцепления с дорогой притормаживание колёсами не будет играть роли.

Ну, если ты летишь в воздухе, то конечно, да.

mongolor

Andrei_af35 писал(а):

Без сцепления с дорогой притормаживание колёсами не будет играть роли

согласен, пилоты аэропланов используют силу воздушных потоков, рулежка шасси не работает после взлета.

VETALEG

Andrei_af35 писал(а):

Весомо и аргументировано.

но это действительно чушь, Андрюха.
работает, и работает очень и очень хорошо.
если, конечно, водитель не полный идиот,
и не разогнался по узкой ледяной дороге до оочень большой скорости,
перед оочень узким поворотом.

-=J*A*M=-

Не трасса для боблея же !

Смет

На льду пашет - проверял. Правда на не особо больших скоростях, но в занос не дает пустить, даже когда провоцируешь.

Во всей этой системе напрягало, то что душит обороты при пробуксовке. Одним колесом в ямку попал со льдом. Пришлось толкать, а если бы не душило, то выбрался бы.

VETALEG

Смет писал(а):

Пришлось толкать, а если бы не душило, то выбрался бы.

тут дело не в системе.
просто кто-то не додумался её выключить, видать)
и то, что ты описываешь - работа антипробуксовочной.

Смет

VETALEG
кэп?

Покажешь есп без антипробуксовки?)
На зафире на ручке не отключается есп, только вынимание преда.

VETALEG

Смет писал(а):

Покажешь есп без антипробуксовки?)

Ну ты и лошпед.

Антипробуксовка и курсовая стабилизация - две разных системы.
Но это всё похуй на чирибасе, да.

IVAN4EZ

если башка работает и ноги руки всё правильно крутят нажимают,то вспомагательно-мешательные системы нах ненужны.я вобще противник всего этого.не дай бог мне хотябы абс

VETALEG

есть такое мнение, да.
но сторого имхо - глупое.

IVAN4EZ

просто нелюблю когда машина за меня думает или делает...даже к автомату недоверие.да и чем проще,тем надежнее.