Помогите определить неисправность.

MINUS

Сузуки Летс 2. После длительной езды, появляются посторонние звуки (начинает тарахтеть), пропадает динамика( практически не едет на низах, появляются рывки), при остановке, падают обороты и мопед глохнет, заводится после этого без проблем, но если не поднять обороты - глохнет.

p.s. как определить, какая поршня стоит?

p.p.s снял видео,но как выкладывать не знаю

Dimson

Навскидку - это перегрев. Смазки для мотора точно хватает? Всё ли в порядке с крыльчаткой охлаждения?

Diesel · Гость

Dimson
ага, похоже.

mongolor

+1 к Димсону, долить масла в бензин, проверить работу маслонасоса, проверить поток воздуха мимо цилиндра.

MINUS

Масло в бачке есть. Но в редукторе его не меняли. мопед не мой,сосед попросил посмотреть.

E-Note

то что масло есть в бачке, это еще не факт того, что оно доходит до карба.

и оребрение цилиндра тоже может быть забито всяким гуано

замер компрессии тоже не помешал бы, имхо...

mongolor

Забудь про редуктор, просто для начала добавьте масла в безин(прямо в бак) в пропорции 1к40
т.е. на 1 литр масла на 40 литров бензина
или 100 грамм масла на 4 литра бенза

и покатайтесь, если проблема останется, будем думать дальше.

если проблема исчезнет, надо диагностировать систему смазки.

MINUS

ок. спасибо.

MINUS

залил масло в бензин, та же проблема, после 10-15 мин езды начинает тарахтеть и не едет,на холостых глохнет, но заводится сразу. хозяин говорит,что он подъедает масло.
p.s. а у него есть бензонасос?

Agrum

Цитата:

говорит,что он подъедает масло.

афигеть! двухтактный скутер ест масло! капиталку - срочно!!!!! :rulez:

плохо было бы, если бы он его не ел...

кожухи охлаждения целы?
вентилятор?

свеча стоит подобающая? по калильному числу имеется ввиду..
ради интереса можно прочистить карбюратор, в котором от активнйо езды может всякая муть подыматься и забивать жиклёры (бывало такое)

Юрч

была у меня на дио забавная неисправность- периодически мопед резко терял тягу и почти глох. если заглушить и тут же сразу завести- можно смело ехать дальше,всё в порядке. оказалось,в трубе отвалился кусок нагара и периодически затыкал выпускную дыру в глушителе. сначала лечил скобой из проволоки,согнутой в виде буквы V и вставленной в выходной сосок, потом,конечно,пришлось разваривать глушитель и вытряхивать из него нагар. диагностируется это просто- если такая тема произошла,не глуша мотор нужно взять к.н. веточку или что-то подобное и ткнуть внутрь трубы

MINUS

Проверили крыльчатку,с ней все ок, но теперь еще проблема возникла, завел мопед, выехал из гаража, резво так, проехал метров 20, заглушил, начал пластик ставить, через час с небольшим заводим, а он тарахтит и почти не едет,через метров 100 тарахтения, расходится и едет нормально.
Сняли крышку вариатора, ремень убитый, сегодня поставили новый ремень, мопед опять тарахтит, едет примерно 25кмч, но уже не расходится.

mongolor

грузы раком в варике встали?
свеча подохла?

MINUS

там грузы разного веса, 3 одни, 3 другие, я их поставил через 1, но они уже не очень были. свеча тоже так себе.

mongolor

дык поменяйте свечку

MINUS

двигло обороты не набирает

mongolor

тогда смотрите на грузы еще раз, чтобы раком не стояли.