Где и сколько стоит проточить цилиндр ?

alexlll

Для нормальноко сквиша, нужно снять 0.5 мм, где это можно сделать ?

старый скутерист

Мне малосси спорт на дио в Амисе точили.
А стритрейс на мой неос встал идеально без прокладок на герметик. Получилось 0,8мм.

alexlll

Там сразу делают, или нужно ждать несколько дней?

старый скутерист

Мне сразу делали. Позвони - спроси.

alexlll

Кстати, палец стритрэйса за 1000км уже заимел канавку, поменял на малосиевский.

старый скутерист

каковы последствия прихвата?

alexlll

Потёртости на поршне, компрессия как была 10, так и осталась.

Dimson

Если компрессия не изменилась - не надо ничего точить. Есть рекомендации по удалению спёкшегося алюминия с зеркала цилиндра - вот это надо сделать. И всё.

alexlll

Мм, так я не растачивать его хочу, а подрезать снизу. Интересно, сколько я теряю в скорости из за сквиша 1.1 вместо 0.8 ?

smith

alexlll писал(а):

Мм, так я не растачивать его хочу, а подрезать снизу. Интересно, сколько я теряю в скорости из за сквиша 1.1 вместо 0.8 ?

Я думал, что это только у меня сквиш 1.1,а походу это болезнь Неусов,причём с малосси спорт был ещё больший сквиш.

alexlll

1.1, это на герметике, с прокладкой 1.3 :(

smith

У меня те же цифры!То же собираюсь точить только в межсезонье.

старый скутерист

smith писал(а):

походу это болезнь Неусов

Походу это болезнь Неосов после 2000г. Мой не болеет)))

Ch1n0-m0r3n0

alexlll писал(а):

Мм, так я не растачивать его хочу, а подрезать снизу. Интересно, сколько я теряю в скорости из за сквиша 1.1 вместо 0.8 ?

а где зависимость сквиша от максимальной скорости?

JamesON

Ch1n0-m0r3n0 писал(а):

а где зависимость сквиша от максимальной скорости?

Больше сквиш, меньше степень сжатия и менее оптимальная работа мотора -> потеря мощности. Я думаю, 0,5-1 л.с. можно потерять.

http://www.gasgasrider.org/html/measuring_squish.html

Цитата:

Squish band thickness is the distance between the piston and the cylinder head where the piston meets the cylinder bore. If the squish clearance and width is set to an optimal amount, then the fuel is burned efficiently. If the squish distance is too great then the fuel in the squish band is not burned and the engine runs very “dirty”. It is inefficient and does not produce optimal power.

Ch1n0-m0r3n0

JamesON писал(а):

Ch1n0-m0r3n0 писал(а):

а где зависимость сквиша от максимальной скорости?

Больше сквиш, меньше степень сжатия и менее оптимальная работа мотора -> потеря мощности. Я думаю, 0,5-1 л.с. можно потерять.

http://www.gasgasrider.org/html/measuring_squish.html

Цитата:

Squish band thickness is the distance between the piston and the cylinder head where the piston meets the cylinder bore. If the squish clearance and width is set to an optimal amount, then the fuel is burned efficiently. If the squish distance is too great then the fuel in the squish band is not burned and the engine runs very “dirty”. It is inefficient and does not produce optimal power.

что бы поднять максимальную скорость надо либо увеличить максимальные обороты, отстроить трансмиссию и увеличить пердаточное соотношение редуктора
а теперь внимания вопрос за счет чего он увеличит максимальную скорость?

JamesON

Максимальные обороты и пик мощности как раз запросто могут сдвинуться вверх из-за оптимизации сквиша и повышения степени сжатия.
Получим увеличение максималки.

Ch1n0-m0r3n0

на один целый километр?

JamesON

Ch1n0-m0r3n0
Твои доводы безосновательны. Иди тролль в другом месте.

xanter

alexlll писал(а):

Мм, так я не растачивать его хочу, а подрезать снизу. Интересно, сколько я теряю в скорости из за сквиша 1.1 вместо 0.8 ?

чугунный горшок срезается сверху
потом прокладками под цилиндр выставляются фазы газораспределения
чтобы при положении поршня в НМТ полностью были открыты продувочные окна цилиндра

оптимальный сквишь 0.7 - 0.8 на 70сс

на разных картерах по разному может быть
статья
http://revout.ru/modules.php?name=Pages&go=page&pid=56

где точат не знаю самому надо на следующий сезон на другой поршневой

xanter

Точил кто-нибудь в Санкт-Петербургской Механике - ?
и или других местах (кроме упомянутого здесь Амиса)

- нужно срезать сверху цилиндра 0.8мм, чтобы получить возможность сквиш выставлять
- хонинговать еще т.к. какие то малозаметные потертости
- надеюсь до расточки дело не дойдет

на сайте механики было упоминание про платохонингование
или другими словами плосковершинная хонинговка
- интересует