Прозевал я утечку воды и получил деформированную от перегрева крыльчатку, которая мешала двигателю заводиться. Я её обточил чуток и поставил на место.
Можно такую использовать пока новая едет?
Собрал всё обратно, утечку устранил.
Завёл двигатель. Он прогрелся, сработал термостат из глушителя начал валить дым и он плавно заглох. Повторили процедуру после остывания произошло тоже самое.
Надо прокладку головки менять или что-то другое может быть?
lelik69
если в цилиндре найдешь следы антифриза, то
пробило прокладку ГБЦ, на замену её.
после стоянки(1 ночь и больше) не рекомендую пробывать заводить, для начала лучше выкрутить свечку и покрутить без нее. а то малоли, гидроудары они такие.
lelik69
если в цилиндре найдешь следы антифриза, то
пробило прокладку ГБЦ, на замену её.
после стоянки(1 ночь и больше) не рекомендую пробывать заводить, для начала лучше выкрутить свечку и покрутить без нее. а то малоли, гидроудары они такие.
После прогрева и остановки двигателя выкручивал свечу и крутил стартером. Свеча мокрая (на бензин не похоже) и пар из свечного отверстия.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы можете скачивать файлы
Страница сгенерированна за 0.00264 секунд с 11 обращениями в базу данных
