Добавлено: 11 Июль 2011 10:38 Заголовок сообщения: Лид 90. Борьба за ловлю глюков.
Вообщем ситуЯция такая с новоприобритенной Лидой.
После покупки прокатились на нем вдвоем.
По приезду на холостых оборотах стало что то хлопать сзади, толи в варике, то ли у колеса (по звуку как ремень).
Поменял ремень на Gates.
Поставил грузы оригинальные (на этикетке Lead 90). Взвесил грузы - по 10 грамм.
Хлопанье осталось (может чуть меньше).
Динамика есть.
Снял заднее колесо (думал пружинка отлетела - может колодки хлопают).
Колодки впорядке.
В итоге залил бак 92, пару шприцов масла в бак (как рекомендовали) и поехал на дачу за 70км от города.
Ручку не выкручивал, сначала ехал километров 60, потом чуть чуть подкрутил ручку (не до упора) - поехал 70. Так ехал минут 5, а потом газ просто пропал и я плавно остановился. Постоял полминутки и все заработало.
Так за всю дорогу было раз 5.
Перед дачей залил еще бензина (оставалось меньше половины бака) и снова добавил 2 шприца.
Гопэд стал тупить. На горку на выкрученной ручке пыхтел километров под 30 (я так понимаю, что я с маслом переборщил?).
Потом на даче вроде как разошелся и стал ехать нормально (пропаж газа больше не было, хотя я больше 60 уже не ехал).
Посадил пассажира на заднее сиденье и поехали покататься.
За время езды больше 30 не ехал. Минут через 20 поездки, сзади, когда отпускаешь ручку - раздавались какие то то ли хлопки, то ли стуки непонятно откуда. В движении все нормуль.
Вообщем сейчас итог такой.
1. Скачут обороты. Увеличивал их, но все равно несильно скачут.
2. Стоя на подножке, крутишь газ, отпускаешь и пока колесо на холостых докручивается слышны приличные хлопки.
3. Заводится только, если крутишь ручку газа, иначе - нет.
4. Едет 70, иногда чуть больше, в горку тупит.
Что ковырять? В субботу перебирал все - визуально все гут.
vahmurka Скорость 300 км\ч Возраст: 53 Сообщения: 2741 Откуда: СПб На чем ездит: Kymco
Добавлено: 11 Июль 2011 13:15 Заголовок сообщения:
родные грузы 13.6 грамма идут с завода.
в амисе рекомендуют ставить 12 грамм, меняли с инокентичем в пятницу вечером, ставили купленные в амисе 12 грамовые ему на 90-й Лид !
мы же поставили 13 грамовые перед продажей, под них и настраивался карбюратор, я доехал с металлостроя до озерков без проблем :-) катался на нем Антоша из Амиса, я ему инструмент передавал, ему скутер очень понравился.
естественно поставив 10 граммовые начались глюки, мотор крутится то более, отсюда и ПЕРЕГРЕВ...
компрессия у скутера немерянная, кик хрен провернешь ! ибо новый мопед.
ставьте назад грузы 13 граммовые мои, и будет вам счастье :-)
и масло также лей, 2 шприца на полный бак как минимум !
Добавлено: 11 Июль 2011 15:35 Заголовок сообщения:
Dimson писал(а):
Свечку поменять для начала.
Померить компрессию тоже не помешает.
Свечку гляну. Если мертвая поменяю, а так попробую почистить.
Обороты чуть больше выкручу.
По поводу компрессии - компрессометра нет, но по кику компрессия хорошая.
Добавлено спустя 3 минуты 30 секунд:
vahmurka писал(а):
1. очень много масла ! масло оно не горит. но без добавления масла на Лиде нежелательно ездить, добавляй немного поменьше. шприц на бак.
2. хлопки ремня - обыденность для всех 90-х Лидов, Холодильник подробнее разъяснит :-) Японцы об этом писали.
3. грузы 10 грамм - легкие, 12 грамм надо грузы.
Хотя там стояли 7 грамм, мы с Холодильником офигели :-)
1. Кость, тебя не поймешь
Так шприц на бак, или 2?
2. Жду разъяснений или ссылку на какую-нибудь веточку, где почитать можно.
Хлопки довольно сильные.
3. Сам говорил, ставь оригинальные, а теперь легкие...
Когда 7 грамм стояли?
Когда мы первый раз приезжали?
Добавлено спустя 1 минуту 47 секунд:
Dimson писал(а):
10 для лидовсктго мотора - нормально. Но фишка в том, что двигатель начинает сильнее крутиться. Тоесть сильнее нагреваться..
Т.е. то, что там внутри яичницу греть надо - это нормально?
Имеет ли смысл поставить потяжелее или особо разницы нет?
Добавлено спустя 48 секунд:
Кстати тоже вопрос - коптит очень сильно.
Вчера вечером грелся - белвй дым на всю дачу, даже когда прогрелась - это из-за масла?
mongolor человек-МОТОПЬЯНЬ! Возраст: 36 Сообщения: 7555 Откуда: СПБ, Электросила На чем ездит: Велосипед
Добавлено: 11 Июль 2011 15:47 Заголовок сообщения:
panther
а теперь по порядку
грузы поставь 12 или 13 грамм
карбюратор не трогай
масла лей 1 милилитр на литр бензина в бак
на свечку не надо смотреть, ее надо менять, чистка не поможет.
Сообщения: 1596 Откуда: Суперкластер галактик Virgo На чем ездит: XR400
Добавлено: 11 Июль 2011 16:08 Заголовок сообщения:
Когда у меня был такой, что он только не натерпелся, но масленого голодания не было, хотя я ни разу в бензин масло не добавлял.
На счет грузиков - да, с лёгкими была ерунда, поэтому пришлось ставить от сотого лида.
Бак только у меня был ржавый - прочистка карба, бензонасоса и установка автомобильного бензофильтра спасла. После этого вообще проблем не знал. Свечки ест любые, даже уфимского производства
Добавлено: 11 Июль 2011 17:03 Заголовок сообщения:
mongolor писал(а):
panther
а теперь по порядку
грузы поставь 12 или 13 грамм
карбюратор не трогай
масла лей 1 милилитр на литр бензина в бак
на свечку не надо смотреть, ее надо менять, чистка не поможет.
Т.е. 10 грамм совсем плохо?
Жаба душит - только купил - новые совсем )))
Почему не трогать карб, если его настраивали под другие грузы?
ok - свечу махну
какую взять?
Добавлено спустя 29 секунд:
Di__2 писал(а):
Когда у меня был такой, что он только не натерпелся, но масленого голодания не было, хотя я ни разу в бензин масло не добавлял.
На счет грузиков - да, с лёгкими была ерунда, поэтому пришлось ставить от сотого лида.
Бак только у меня был ржавый - прочистка карба, бензонасоса и установка автомобильного бензофильтра спасла. После этого вообще проблем не знал. Свечки ест любые, даже уфимского производства
vahmurka Скорость 300 км\ч Возраст: 53 Сообщения: 2741 Откуда: СПб На чем ездит: Kymco
Добавлено: 11 Июль 2011 17:35 Заголовок сообщения:
не парься, оставь грузы что там были на момент продажи, поднастрой карбюратор.
да, карб. настраивался под 13 грамовые грузы.
Лид 48-й эта та же дио 35-я твоя бывшая, смысл менять шило на мыло ?
катайся на Лиде и радуйся лету, оно короткое у нас :-)
про грузы 12-13 грамм я тебе говорил изначально, иначе мотор крутится как ужаленный, отсюда и перегрев его. ты купил 10 грамм - купи новые, нормальные. 300 рублей в Амисе и на Банковском у Муреза :-)
7 грамм сдуру поставили глупые люди, их сразу заменили более умные :-)
Добавлено: 11 Июль 2011 21:34 Заголовок сообщения:
Вообщем свечку поменял - разница в заводе не изменилась.
В целом даже разницы ни в чем не почувствовал
Хотя старая свеча оказалась треснутой.
Покрутил карбюратор. Холостой ход вроде стал получше, хотя все равно мне кажется не очень ровно работает. Стоит дальше его крутить или в чем то другом дело?
Зато после этого заводится стал с кнопки, иногда надо газу, но совсем чуть чуть и иногда!
Сегодня грузы не успел купить - попробую завтра.
Вообщем осталось хлопанье ремня (даже при нагрузке, когда ручку отпускаешь и докатываешься на скорости 20 км - странные звуки, толи хлопанье, то ли еще что), и белый дым даже на прогретом сильно идет (может опять масла больше - хз ).
карбюратор, блять, не крутить надо, а настраивать!
не умеешь, ставь значения по мануалу.
винт качества - полтора от полностью зарученного
винт количества - самые низкие стабильные обороты + пол оборота по часовой стрелке.
Сам карб не настраивал.
Настраивал именно холостой ход.
Выставил примерно так, как ты написал.
Сейчас на холостых работает хорошо, может чутка иногда прыгают.
Так идолжно быть или зарываться в мануал?
Добавлено спустя 53 секунды:
Холодильник писал(а):
макс дай человеку поломать скут
Кто может на севере глянуть одним глазком\проконтролировать настройку?
Был бы очень благодарен!
Добавлено спустя 18 минут 19 секунд:
Кстати кто что думает о масле husqvarna для бензопил (Лиду кормить)?
Добавлено: 12 Июль 2011 10:54 Заголовок сообщения:
E-Note писал(а):
А чем проверенный Мотюль не устраивает? Ну или тот же Кастрол?
Кроилово ведет к попадалову.
Про масло от Хаски как то ничего не слышал, может и палево быть спокойно...
Дело не в кроилове.
Почитал форум московского скутер клуба.
Хорошие рекомендации на это масло.
Бензопила работает на больших оборотах, чем 2хтактные скутерные движки, и это масло рассчитано соответственно тоже на большие, поэтому люди говорят, что движок на скутере работает мягче и тише с ним.
Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд:
mongolor писал(а):
panther писал(а):
Сейчас на холостых работает хорошо, может чутка иногда прыгают.
так и оставь, грузы в варике к настройке карба не имеют никакого отношения.
Про грузы и карб писал vahmurka.
Я карб настраивал именно для нормальных холостых.
Поеду сегодня в мотодар - возьму 12ые грузы.
Может все таки есть кто подкованный на севере города, дабы посмотреть как я холостые настроил, и если что - подстроить их получше?
Добавлено: 12 Июль 2011 19:57 Заголовок сообщения:
Гуру, подскажите пожалуйста!
Сегодня поехал за новыми грузиками (до этого с воскресенья катался на новых 10ти грамовых и новом гатесовском ремне).
Купил грузики. Разобрал и честно говоря был в шоке.
Толи перегрев такой жуткий из-за 10х грузов, то ли... На этом мысль останавливается...
Единственной длительной поездкой была поездка на дачу за 60км от города со скоростью километров под 60-70 (ручку не выкручивал).
По городу чуть чуть покатался в понедельник и пару раз с выкрученной ручкой 1-2 км.
Т.е. в целом не особо много.
Так вот что я увидел.
Ремень чуть чуть с боку (сверху) отслоился буквально милиметра на 3-5. Только сбоку - рабочая поверхность нормальная.
Сразу вопрос - ремню совсем амба или ездить и не забивать голову пока?
Идем дальше.
Дальше снял варик.
То, что было с грузами - есть тихий ужас, у нескольких пластик вообще болтался по варику, а у грузов осталась только металлическая часть, а у остальных пластик был не круглым, а расплавился до конуса.
Снимал втулку с вала двигателя - легко не поддалась.
Кое как снял, на втулке обнаружил небольшой заусенец внутри.
Покрутил ее вокруг вала пару раз - стала ходить нормально, но я так понимаю, что и это связано с перегревом.
Вообщем был в шоке.
Сейчас поставил 12 качественные грузы (старые грузы были какие то китайские даже без маркировки веса).
Чего ждать?
И еще. Когда снимал крышку, выпала круглая резиновая прокладочка маленькая.
Я так понимаю, что она внутри крышки была приклеена к штырьку, который прижимает бендикс?
Приложил ее туда на капочку суперклея и вставил, что бы не выпала.
Больше мест откуда она могла взяться я не видел - я правильно ее вставил?
Добавлено: 12 Июль 2011 20:34 Заголовок сообщения:
E-Note писал(а):
расслоения на ремне не допустимы – менять.
грузы видать были ваще пластилиновые.
Насколько недопустимы?
Динамика нормальная, скорость тоже.
Как уже здесь писали: 'хлопки ремня - обыденность для всех 90-х Лидов'.
А небольшая подертость сверху, под которым этот милиметровый кусок расслоения говорит о том, что скорее всего оно произошло от хлопка.
Т.е. меняешь ремень, пару хлопков, чуть расслоение, меняешь ремень, тройка хлопков, расллоение и т.д.
Я к чему? Просто работать на ремни не айс.
Вот и спрашивал вопрос решения хлопков.
Может конечно и не из-за них, но тогда другой вопрос из-за чего?
Из-за пластилиновых грузиков?
Не разваляться ли эти так же от температуры?!
Сообщения: 1596 Откуда: Суперкластер галактик Virgo На чем ездит: XR400
Добавлено: 12 Июль 2011 20:53 Заголовок сообщения:
panther писал(а):
То, что было с грузами - есть тихий ужас, у нескольких пластик вообще болтался по варику, а у грузов осталась только металлическая часть, а у остальных пластик был не круглым, а расплавился до конуса.
panther писал(а):
Ремень чуть чуть с боку (сверху) отслоился буквально милиметра на 3-5. Только сбоку - рабочая поверхность нормальная.
Чё то у тебя жесть какая-то.... ты грузики (да и вообще весь вариатор) хоть правильно собираешь?
panther писал(а):
Снимал втулку с вала двигателя - легко не поддалась.
У меня иногда такое бывает, правда заусенцев не видел... причем через некоторое время очень легко снимается.
panther писал(а):
Когда снимал крышку, выпала круглая резиновая прокладочка маленькая.
Не помню, у меня вроде ничего не вываливалось.
panther писал(а):
(старые грузы были какие то китайские даже без маркировки веса).
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы можете скачивать файлы
Страница сгенерированна за 0.0027 секунд с 11 обращениями в базу данных
