Подскажите с настройками.

alexlll

Привет! Скутер ямаха неос. Стоит труба Yasuni Z, 16 карбюратор и Stage6 Streetrace 70cc. Подскажите как это лучше всего настроить.
Заранее спасибо

mongolor

alexlll писал(а):

как это лучше всего настроить

лучше всего настроить так как нравится тебе.

старый скутерист

У меня на Неосе установлено: Stage6 Streetrace 70cc, Stage6 pro replika, 17 карб, мультивар, Stage6 Duble Layer в стандартном фильтрбоксе.
Настроено так: Жиклер 90 (трубка из фильтрбокса не вынута), пружинки в сцеплении синие, большая пружина желтая, грузы 5гр.
Твой конфиг похож, так что настраивай.

alexlll

Спасибо за ответы. При установке спорт поршневых обязательно устанавливать сквиш? И насколько сильно он влияет на работу мотора, у меня 1.3

JamesON

Влияет на степень сжатия и общую мощность мотора. Надо 0.7-0.8мм.

старый скутерист

Чтобы сквиш на S6 Стрит Рейс был нормальным (0,7-0,8), нужно устанавливать поршневую без картонной прокладки на красный термостойкий герметик.
Чтобы цилиндр нормально прилегалу к картеру и не сосало воздух нужно чтобы половинки картера на стыке под цилиндром были вровень друг с другом, без ступеньки. Если есть ступенька, то нужно шлифовать площадку под цилиндром и убирать ступеньку.

mongolor

старый скутерист писал(а):

красный термостойкий герметик

прошлый век.

smith

У меня на Неосе без прокладки сквиш 1 мм и хрен знает как его сделать 0.7-0.8

mongolor

smith
точить цилиндр

alexlll

Вообщем посадил на герметик ( бензо- масло- температурастойкий). Было 1.3, стало 1.1 мм. Хз, стоило ради этого лишний раз разбирать.
З.Ы. Ступенька была :( После обкатки разберу и посмотрю как там дела.

старый скутерист

Х.З. тогда, у меня 0,8 получилось, а на малосси спорт 1мм с чем-то было.

Dimson

Без нижней прокладки, на гермете - малосси спорт 0.8 было, как часики. Всё очень индивидуально.

smith

mongolor писал(а):

smith
точить цилиндр

Я так понимаю что точить цилиндр надо не со стороны головы?

старый скутерист

именно со стороны головы.

smith

Я просто думал что подбирая прокладку под цилиндром также регулируется открытие продувочных окон, то есть цилиндр выше(прокладка толще) окна открываются раньше, а когда цилиндр ниже(прокладка тоньше) окна открываются позже !А если точить со стороны головы то просто мы получаем нужный объем камеры сгорания.

mongolor

smith писал(а):

А если точить со стороны головы то просто мы получаем нужный объем камеры сгорания.

все верно.

сдвигая цилиндр вниз вверх, окна несомненно смещаются, но какой-либо ощутимой разницы от этого не будет.

smith

Спасибо всё понял!!!