Разная резина перед-зад на мото - это?

Vasyamfx

Давайте обсудим такую тему.
Есть ли разница: одинаковой марки и производителя резина одного класса стоит на переднем и заднем колесе мотоцикла?
То есть спереди спорт-туринг нужной размерности и сзади спорт-туринг нужной размерности, но спереди скажем Pirelli Scorpion Sync, а сзади MZ Roadtec Z6...

Мне думается разницы нет, особенно для туриста. А Ваше мнение?

VETALEG

пофигу. если оба колеса приличные.

Zurriburi

не очень хорошо. разное сцепление, разная жесткость. в глубоком повороте может подвести.
если ездить неспеша, особенно в дождь, то проблем не будет.

Rosomaha

Vasyamfx
Перед и зад поставил новые Metz Sportek M3
Зад кончился через 10к
Поставил на зад Pirelli Angel а перед остался на М3
Разницы ноль.
На пределе держака не испытывал специально, в обычном режиме - отлично.
В дождь ездил, разок оттормаживался в дождик конкретно. Может ABS сработал но тормозилось отлично, без юзов.
В такой конфигурации откатал еще 10к.
Для себя решил так - перед буду ставить спортек - очень уж цепкость нравится и перед при этом ходит 20тыс.
А на зад буду ставить Angel - тоже очень понравилась и на горных дорогах в дождик держала отменно.
При таких раскладах и переда и зада будет хватать на 20ку.

JamesON

Я тоже думал о спортеке м3 спереди. Резина очень цепкая, греется быстро и спереди не будет быстрого износа.

Vasyamfx

JamesON писал(а):

Я тоже думал о спортеке м3 спереди. Резина очень цепкая, греется быстро и спереди не будет быстрого износа.

А это не приведёт ли к сносу заднего колеса при экстремальном торможении?
Мягкая резина спереди не будет ли стачиваться быстро?
А если на грунтовку съехать не уберёмся сразу на слике спереди?

JamesON

Сноса не будет, если не тормозить в повороте. А так, чем более цепкая резина спереди -- тем увереннее можно тормозить.

Спортек не слик. Дорожная резина работает только по дождю, мокрый грунт ни одна держать не будет.

Rosomaha

Vasyamfx писал(а):

А это не приведёт ли к сносу заднего колеса при экстремальном торможении?

У меня не привело ни разу. Ни на сколько.

Vasyamfx писал(а):

Мягкая резина спереди не будет ли стачиваться быстро?

У меня сточилась за 20 с лишним тысяч. Считается между прочим офигенно если спорт-туринговая столько пройдет.

Vasyamfx писал(а):

А если на грунтовку съехать не уберёмся сразу на слике спереди?

Спереди никакой не слик.
М3 хоть и спортивная, к слику не имеет никакого отношения.

И давай по честному - мы все видели как выглядит резина разных моделей - так вот на грунте, любая асфальтовая резина, кроме слика конечно, совершенно одинакова - то есть говно полное. Слик - вообще капец.
Хочешь жечь по грунту - покупать надо эндурную с грунтозацепи по нескольку см. Любая, еще раз - любая обычная резина по песочку, грязи, глине - будет одинаково дерьмово держать.
Комфорта не будет точно

Посему надо делать правильный выбор - если ты едешь 200 км по асфальту до леса, а потом еще 200 по лесу, то покупать надо эндуру и не ипать моск

А если ты едешь 500км по асфальту и 5-10 км по лесу - тогда можно и потерпеть эти 5-10 на "асфальтовом" мотике

Лично мне в лес нравится ходить пешком.
В говна я и пешком не полезу и на машине, брезгую я, понимаешь?

Мне в далекие края больше нравится, на места всякие интересные посмотреть, достопримечательности, на людей - потому я как то все больше по асфальту

mongolor

разницы какой будут производители резины никакой. тебе не на гонки ехать, а перемещаться в гражданском режиме. И хватит теорией и всякеими там коэффициентами трения себя уговаривать.

НЛ КС

Vasyamfx

Ок. Всё понял. Типа MZ Sportec M3 спереди -это круто!

Zurriburi

но если, что - тебя предупредили

Rosomaha

Vasyamfx писал(а):

Ок. Всё понял. Типа MZ Sportec M3 спереди -это круто!

Спортек резина без единого плохого отзыва.
И немного дороже спорт-туринговой.
На зад ее брать, довольно таки невыгодно - всего за десятку стачивается до корда, а перед все ж таки двацатку минимум ходит.