2 Дизель

весенний гламур

http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/127291.html
еще раз ненавязчиво рекомендую мегамотоцикл для бытовых нужд!)))

Zurriburi

я думал здесь будет объяснение в любви

весенний гламур

Zurriburi
ну ты же знаешь, что я люблю только тебя!!!

VETALEG

СВ750? нее.... древний мотор...

весенний гламур

VETALEG писал(а):

древний мотор...

зато надежный как АК-47!

Zurriburi

где-то я уже это слышал... уж не про srx 400???

Otto_Maks

А что, Дизель в раздумье?

Evgenikk

Всё дело как всегда в $$

HellHaund · Гость

Zurriburi
Да полюбому для дакаровских гонок )))

VETALEG

весенний гламур писал(а):

зато надежный как АК-47!

не-а) в отличие от АК, это пихло просто устарело )

Rosomaha

2 Дизель
Возьми что нить посвежее - точно не пожалеешь.
Помнишь как с авто было?
говно-говно-говно-говно-шоколад-проебал-говно-говно-говно-ашка-заебизззззь.

Так и тут - подняпрягся - и ... заебизззьь

Тем более одно говно-говно-шоколад-проебал уже есть

Diesel · Гость

итак:

ВЫФЕР VS ТЫГЫДЫМ

Ваше мнение?

Желтая

выфер !!!

Dimson

Хурикан!!!

Diesel · Гость

Dimson
НЕ-НЕ-НЕ-НЕ-Не...

нужен аргументированный ответ на конкретный вопрос

Rosomaha

сложно их сравнивать то... стоят они одинаково одних годов.

Тыгыдым:
850 кубофф, рядник, 78-80 лошадей
900 кубофф, рядник, 86 лошадей
Высокий и при этом увесистый, типа эндурные подвески
немного обтекателя спереди
двойная фара
два коротеньких глушака по бокам
со слов людей - масло жрет активно (у кого 1л\1000км у кого 1л\5000км), кпп отвратительная но надежная, вроде какой то нечастый в продаже размер резины
но приличный клиренс и увеличенные ходы подвесок.
Да, скорее так - дорожный мотоцикл с увеличенным ходом подвесок и клиренсом. Ни хера не "говномес". Дорожник.
Сколько жрет бенза не знаю. Скольк прет тоже.

Выфер:
800кубоф, V4, 110 лошадей полносильный или раздушенный и что то в районе 90 задушенный. Задушенный также не поедет быстрее 180.
не высокий, средний я бы сказал, центр тяжести сбалансирован и не кажется тяжелым или увесистым ни в повороте ни просто сидя. Но ронять не советую - 220кг это нормально так

Глушаки - один сбоку или два под жопой в зависимости от модели.
Двойная фара
два радиатора по бокам
коробка включается громко, но легко и четко
не говномес, клиренс - обычный, скажем так - с поребрика (бордюра) съехать можно не цепанувшись, если не сильно высокий.
подвески - довольно жесткие, но не трамвайные. Скажем так - энергичные.
полный обтекатель
консоль заднего колеса - что ни говоря, а снимать его сильно удобнее.
жрет - 8-10 по городу (как ездить), 5 на трассе.

оба мота - туристы.
разница только по сути в моторе, подвесках и собственно том, что один дорожник-турист, второй спорт-турист.
Стоят одинаково, но разные внутри и снаружи.

Zurriburi

tdm, мечта юношества

только он

Rosomaha

сравнивать ТДМ имхо надо с трансальпом.
А вообще - универсальный мотоцикл, говорят - никакой мотоцикл

я пока "фишку" тдма просто не вижу.

VETALEG

TDM!!! 850!!!!

mongolor

Rosomaha писал(а):

с поребрика (бордюра) съехать можно не цепанувшись, если не сильно высокий.

а заехать?

Dimson

mongolor писал(а):

а заехать?

Ага! Вопрос на мильОн долларов!

igorasha

Выфер!Там хоть Vобразник -правильный мотор!

весенний гламур

только втр! там звук правильного мотика и нет лишних горшков!

Rosomaha

mongolor писал(а):

Rosomaha писал(а):

с поребрика (бордюра) съехать можно не цепанувшись, если не сильно высокий.

а заехать?

Да и заехать - но не "с движения" а - мееееедленно аккуууураааатно

Dimson

Rosomaha
ахха-ахха