Немножко о Goldwing'е

D@niel 239

Не, такой не нравится.

Да и по болотам я ездить особо не собираюсь.

D@niel 239

Скажите, пожалуйста, как посчитать транспортный налог в Питере на этот автобус?

D@niel 239

Кстати, те кто думают, что на голде совсем нельзя ездить по пробкам, сильно ошибаются. Кое-где можно. Все зависит от наглости водителя. Ехал я как-то, неспеша по ленинградке. Ну совсем не было настроение по рядам гонять. Да и поток шел 40-50 кмч, то для меня было приемлемо, учитывая то, что нужно было контролировать всяких гандонов, лезущих в левый ряд без поворотников. Да и грузовики обзор опасных провалов закрывали. Еду я еду, слышу "би-би". Сзади чувак на голде. Я немного офигел. Ну междурядье было конечно достаточно... но чтоб на голде... Пропускаю его вперед в качестве эскорта. Так что это мужик делает: включает стробоскопы, бибикалку... и погнал... машины расходились как волны от плавника голодной акулы. (c) QUARTZ

D@niel 239

13 литров
1100лс
4700нм
0-100км/ч за 5 секунд. Вот она крутотень(С)

sncat

Стыдно на ГолдВинге ездить в 2008 и тем более в 2009 году, скорости переключать это прошлый век

1500 старенькую в Спб продавали за 8000$ но она очень низка и трубы при наклоне цепляют. В 1800 версии трубы чуть подняли но стоит дороже.

Колесо проколешь вызывай эвакуатор

Странное это создание, вроде наворотов много, вся в кнопках а двигло рычажками как на стариках управляется...

К тамуже вялый он до неприличия, ни фига не едет, остонавливаться тоже проблемы..

Night_Fox

Вы про вялость Голды скажите ребятам из Голд Винг клуба ))) Видно не ездили с ними в колоннах на открытии и по пути на Радео пати

весенний гламур

sncat писал(а):

К тамуже вялый он до неприличия, ни фига не едет

да, Коля, это ты загнул! 6 цилиндров и 1500 литра объема не дадут ей быть вялой, при всем желании.

sncat писал(а):

Стыдно на ГолдВинге ездить в 2008 и тем более в 2009 году, скорости переключать это прошлый век

а перед кем стыдно?

D@niel 239

Ниче, 650 бург я тоже планирую брать, но почти новенький. Но все-таки думаю, что потом буду стремиться на голду. Какая она вялая, насколько я знаю, на ней козлить можно.
Вот кстати единственный минус -переключение скоростей- готов терпеть на Голде. Зато комфорт какой.

весенний гламур

D@niel 239 писал(а):

Вот кстати единственный минус -переключение скоростей- готов терпеть на Голде.

это не минус, а охуейнейший плюс. сложно говорить, чтО есть "минус", не ев устриц...

D@niel 239

По крайней мере я сейчас катаюсь на варике, и меня абсолютно не колышет этот охуеннейший плюс.

весенний гламур

Даня, родное сердце, говоря о предмете, надо понимать предмет изнутри, а не зная его, нельзя о нем говорить.
з.ы. вариатор, АКПП - это все очень удобно, но это как аналоговая и цифровая техника, для чего то там сойдет и цифра, но что бы получить удовольствие или тонкую настройку, необходима аналоговая.
утрировано, но примерно так!)

sncat

Night_Fox

Я когда ездил на Aprilia Leonardo 150, со мной на светофоре по литейному выскочил ктото на Голде 1500 (старый образец) я дал чуть газку и полетел, смотрю надрывается на Голде рядом пыхтит, уже 2ю 3ю скорость я еще газку дал и уехал...

Незнаю как новые но этот точно меня не впечатлил...

Да, Леонардо был на спорт не заточен, обычный турист в стандарте.

D@niel 239

Скорее всего он все-таки никуда не торопился. Или имел голову не гоняться на Литейном.
Гламур, да, ты, наверно, прав. но почему меня тогда абсолютно не тянет попробовать механику.

sncat

весенний гламур

В профессиональной электроннике не доверяют человеку и делают по возможности все автоматическое т.к. ошибки обычно делает человек

Например был ДЭКА макнитофон Akai 9ка в нем кассету автозагрущик загружал и подтяжку ленты делал

CD/DVD дисководы тоже не доверяют человеческим рукам.

Авто и мото в Японии давно на автомат перешли, эт токо для бедных делают ручную коробку и то в европе

Взять к примеру карбюраторы! что такое карбюратор 2Т и что 4Т ? ктото знает? и почему 2Т карбюраторы не ставят на 4Т как правило?

Так дело в том что 2Т полностью ручной карбюратор и убивает двигло что 2Т что 4Т. Но на малокубовые 2Т автоматический не поставить, тяга не та... Поэтому 4Т как правило, техника более живучая с автоматическим карбюратором + экономайзер. А к инжектору почему перешли? к полностью компьютерному..

Техника дольше ходит когда на автомате, а не когда какойто "колхозник" пытается по аналоговой схеме настроиться

весенний гламур

sncat писал(а):

Я когда ездил на Aprilia Leonardo 150, со мной на светофоре по литейному выскочил ктото на Голде 1500 (старый образец) я дал чуть газку и полетел, смотрю надрывается на Голде рядом пыхтит, уже 2ю 3ю скорость я еще газку дал и уехал...

а я тоже ехал по Пулковскому, смотрю контенталь едет, ну я дал газку и сыбал от него, выходит, что ниссан ебее, чем бентли, и пох, что мы ехали в разные стороны!

sncat писал(а):

В профессиональной электроннике не доверяют человеку и делают по возможности все автоматическое т.к. ошибки обычно делает человек

к чему это, мы о другом говорим)

sncat писал(а):

Авто и мото в Японии давно на автомат перешли, эт токо для бедных делают ручную коробку и то в европе

ага, а еще для бедных делают акустику ламповую))))

Night_Fox

sncat писал(а):

Night_Fox

Я когда ездил на Aprilia Leonardo 150, со мной на светофоре по литейному выскочил ктото на Голде 1500 (старый образец) я дал чуть газку и полетел, смотрю надрывается на Голде рядом пыхтит, уже 2ю 3ю скорость я еще газку дал и уехал...

Незнаю как новые но этот точно меня не впечатлил...

Да, Леонардо был на спорт не заточен, обычный турист в стандарте.

Или человек ОООООЧЕНЬ никуда не торопился...или он ЛОХ...или у него ООООООЧЕНЬ большие проблемы с мотоциклом!!!
Склоняюсь к масли что первое

Это на тему .... Стою я как то на своей мегавмясотюненой девятке на светофоре...подъезжает Honda Prelud (вроде так пишется) стекла тонированные...Я думаю - Счас ккаааааааааааак погоняюсь

Сижу весь такой на готове....рычу дырявым прямотоком...загорается желтый ....я раскручиваю мотор - кидаю сцепление ....девяточка мерзко визжа дешевыми дубовыми покрышкамя пробует ускориться отклоняясь то в лево то в право....тааааак 2-я пошла......ухххх----3-я.....ДАДАДА - Я ПЕРВЫЙ!!!!! - Хонда ГАВНО !!! НЕ едет нехера!!! ГЫГЫ - Я крут

хозяин Хонды - начальник ЦТО у меня в салоне...Стою на светофоре - слушаю музыку...рядом стоит ведро....газует ...рычит ....Мда - Лох это судьба...включает музыку погромче...загорается желтый - лох срывается со сфетофора....мда ...точно лох ... потягивается...в ключает первую и неспеша едет на зеленый

А так в Хонде 2.2 мотор и лошадок думаю ближе к 200

единственный скутер который может обогнать мотоцикл - это наверное только T-MAX и то может обогнать дай бог 400 кубовый мотик в не лучшем состоянии и с пилотом чайником

Так что как выше написал Гламур....если устриц не ел - лучше не утверждать - а то кто то может и прислушаться!!!

весенний гламур

Night_Fox писал(а):

единственный скутер который может обогнать мотоцикл - это наверное только T-MAX и то может обогнать дай бог 400 кубовый мотик в не лучшем состоянии и с пилотом чайником

Фокс! у тебя устаревшие данные, во первых тэ макса мы тестили с бросом, бросу он слил, во вторых, тэ макс лавры мега скутера уступил пьяджио ГП 800, вот он может и уделает 400сс, рядник... но не факт!

Night_Fox

Точняк - спасибо )))

Я просто к тому что Голда ну не как не могла слить 150 кубовому скутеру)))

весенний гламур

могла! но только убитая в говно!

sncat

Странные взгляды... обычно все чоперы и турреры токо для развальной езды, но летом проверим..

Про тот раз на литейном, я же говорю что он опсирался газ выкручивал и скорости лихорадно переключал :-) может убитый уже был движок...

Да нашел параметры, голда за 5,1сек до 100км, что меньше чем Yamaha t-max в стандартной комплектации порядка 6,3сек.

Но с malossi вариатором т-макс разгоняется за 3,2 сек до 100км/ч.

Suzuki Burgman 650 в режиме турист уступает т-максу порядка 7,0 сек до 100км, в режиме спорт обгоняет т-макс. Врежиме "ручные передачи" еще резвее, но надо париться переключать.

Honda GoldWing есть несколько модификаций по году: 1100cc, 1500cc, 1800cc

По прамой думаю хороши они, но на поворотах и наших дорогах - полный отстой.

весенний гламур

sncat писал(а):

Но с malossi вариатором т-макс разгоняется за 3,2 сек до 100км/ч.

не верю.(с)

Kirex

спроси у Семена

весенний гламур

чего еще у Семена спросить?

Kirex

он хотел себе мультивар зафигачить

весенний гламур

себе?
мультивар?
ужас, какой!(с)