Выбор мото для 2х

Vasyamfx

Когда-то я понимал данную тему про скутер, и не разочаровался в Ваших советах и самом девайсе.

Теперь настало время спросить Вашего совета по мотоциклу.

Требования:

1) 400 - 900 кубов
2) Удобство посадки водителя.
3) Удобно пассажиру.
4) Поездки будут в основном дальняками, так что классик или турист.
5) Возможность поставить боковые и хвостовые кофры и дуги.
6) Цена порядка 100000р.

Почитав форумы, пришёл к выводу, что марки Honda & Yamaha Надёжнее Suzuki & Kawasaki. (Для моделей исхояд из моих финансов.)

Подобрал Yamaha XJ600S Diversion вот такую:

http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/46202.html

Смущает только чистая воздушка, но все владельцы утверждают, что даже 900ка не перегревается +30 в Московских пробках.

Ещё есть вариант Yamaha XJR400RII с передним обтекателем которая. То она менне удобна для пассажика+ с кофрами там геморнее.

У Honda CB400Sf, CB1, CB750 Нет обтекателей.

Ещё есть Yamaha TDM850 как вариант, но он явно дороже.

Fazer ближе к спорту. Там 2му неудобно.

Какие есть ещё варианты? Что думаете по поводу перечисленных?

Спасибо!

asnk

Бюджет?

А почему не макси скутер?

Что нибуть типа Honda Silwerwing? а мой взгнляд максимальный комфорт, ветрозащита. Огромная подседельная емкость, можно кофры поставить.

Да, понтов, конечно поменьше, но, мне кажется что тебе понты - не главное

Vasyamfx

asnk писал(а):

Бюджет?

Пункт 6 - 100000р.

asnk писал(а):

А почему не макси скутер?

Что нибуть типа Honda Silwerwing? а мой взгнляд максимальный комфорт, ветрозащита. Огромная подседельная емкость, можно кофры поставить.

Да, понтов, конечно поменьше, но, мне кажется что тебе понты - не главное

1) Понты не важны.
2) У Мотоцикла есть нормальные передачи. Можно двигателем работать.
3) Макси-скутер относительно мота больше по размерам и дороже как сам, так и в обслуге. + Макси-скутер тяжелее и редкий для наших мест. Тяжело с деталями. Смотрел на примере SkyWave & T-Max.

весенний гламур

asnk
Коля, выдыхай!
где ты найдешь сильвера за 100 косарей???

asnk писал(а):

Что нибуть типа Honda Silwerwing? а мой взгнляд максимальный комфорт, ветрозащита. Огромная подседельная емкость, можно кофры поставить.

если с федеральной трассы не съезжать, то нормально! а ремонтопригодность?? нет максики не для русского дальнобоя, увы...

Vasyamfx
если для дальнобоя, по б/п нужен обтекатель!

свыше 400сс за такую сумму, можно не рассматривать ибо это либо не шуточное везение(случись, такое, бросай все на хуй и бегом в казино), либо откровенное ведро с гайками.

я бы рекомендовал посмотреть на этот аппарат:
sv 400 s

поясняю свой выбор. ЭТО ЛУЧШАЯ ЧЕТЫРЕХСОТКА. у нее тяговитый V-образник, они все достаточно свежие и выглядят современно.
стоить будет немного дороже, но она того стоит.

так же можно посмотреть фазер 400сс. правда все впечатление портит слабый передок(

так же сузуки рф 400

но покупая мотоцикл в пластике, будь готов, что он в городе может стать очень бысто стрЫтом)

зизера - не рекомендую

кава клр 500сс, достаточно свежая и чистодальнобойная

ну и конечно любимчеги, для дальнобоя:
тяжелые эндуро, предназначенные для путешествий
яма хт600 легендарный аппарат

африка твин!!!

сразу скажу, многие мотоциклы, указанные здесь превышают бюджет, но это обоснованно.

BiM

ОДНОЗНАЧНО ТЕБЕ рекомендую туристический эндуро: подвески рассчитаны как-раз для наших трасс, я сравнивал классики/спорттуреры с трансальпом400(у друга был,ездили вместе загород-менялись) - небо и земля... Да и надёжность подвесок(да и мотора тоже) намного выше ... Хонда надёжнее всех!!! Рекомендую трансальп(400-600-650), Африка твин(750-850) и на мой взгляд ОЧЕНЬ интересный мотик Доминатор650 - у него 1 цилиндр!!!
Из Йамах - Супер Тенере(750), Тенере(660),ХТ600,ТДМ750-850(дорогой,сцуко)
Удачи в выборе...

Vasyamfx

Эндуро типа XT600, Dominator, Kawa KLe пугают неудобством пассажира. На них скорее по разбитым грунтовкам в одиночку гонять, чем по асфальту...Хотя с нашими дорогами....

Также пугает один горшок...2 ещё куда ни шло.

А про диверсия так никто ничего и не сказал...

Кавы и СУзы начал 90х не отличаются надёжностью....

Пока по сухому остатку один TDM..

Kirex

Насчет диверсии ты у Бурундука спроси он на такой ездил

BiM

BiM писал(а):

Рекомендую трансальп(400-600-650), Африка твин(750-850)

И чего нетак с 1 горшком? вес-меньше, ремонт-дешевле и проще,сихронизация карбов очень дешевая)))

Zazka

я за Африку. народ катает вдвоем, с кофрами и будкой для псины... жалуются, но не очень

а если же хорошие дороги, то Sky. как оказалось довольно юркая шняга и пассажиру более чем комфортно, да и водителю не менее...

насчет надежности Кавасак и Зузук... не сказала бы... дело вкуса и смысл вкладываемый в понятие "надежность".

Vasyamfx

Kirex писал(а):

Насчет диверсии ты у Бурундука спроси он на такой ездил

С Бурундуком конечно говорил. Отзывы о его 400й диверсии более чем положительные!

Понятие надёжность: это когда ты обслужил мот и поехал за несколько тысяч км и вообще ничего не трогал. Только цепь смазывал и топливо заливал.

И не было сюрпризов типа не завёлся с утра, пергрелся, отказал цилиндр и т.д. и т.п.

Zazka

Vasyamfx народ проехал на 400 ZZR от Питера до Бреста и по всей Европе без потерь... все заводилось, ничего не перегревалось, а некоторые на CB-1 по городу без приключений не обходились

asnk

Цитата:

Коля, выдыхай!
где ты найдешь сильвера за 100 косарей???

Я про бюджет не увидел. НУ 120

Цитата:

asnk писал(а):

Что нибуть типа Honda Silwerwing? а мой взгнляд максимальный комфорт, ветрозащита. Огромная подседельная емкость, можно кофры поставить.

если с федеральной трассы не съезжать, то нормально! а ремонтопригодность?? нет максики не для русского дальнобоя, увы...

Отсюда вопросл Леше: дальнобой планируется по хорошим дорогам или по нашим?

Цитата:

Vasyamfx
если для дальнобоя, по б/п нужен обтекатель!

свыше 400сс за такую сумму, можно не рассматривать ибо это либо не шуточное везение(случись, такое, бросай все на хуй и бегом в казино), либо откровенное ведро с гайками.

Присоединяюсь. Лично мое мнение "не гонялся бы ты поп за дешевизной" Нужно покупать нормальный аппарат за соответствующие деньги, в идеальном состоянии.

Цитата:

я бы рекомендовал посмотреть на этот аппарат:
sv 400 s поясняю свой выбор. ЭТО ЛУЧШАЯ ЧЕТЫРЕХСОТКА. у нее тяговитый V-образник, они все достаточно свежие и выглядят современно.
стоить будет немного дороже, но она того стоит.

Мне очень нравится, но бюджет - от 120. Опять же меня смущает двигатель - неоднократно были случаи стуканквшего двигла от работы на боку/езды на заднем. Но дизайн - да, лучший, + почти все более-мение свежие.

Цитата:

так же можно посмотреть фазер 400сс. правда все впечатление портит слабый передок(

Плохой задний аммортизатор, плохой двигатель (очень много случаев потери компрессии). Очень не советую. + Выпускались не долго!

Цитата:

так же сузуки рф 400

но покупая мотоцикл в пластике, будь готов, что он в городе может стать очень бысто стрЫтом)

Не нравится. Суза, да еще начала 90 - ну нафиг.

Цитата:

зизера - не рекомендую

За 100 тысяч - да, не стоит.

Цитата:

кава клр 500сс, достаточно свежая и чист
дальнобойная

ну и конечно любимчеги, для дальнобоя:
тяжелые эндуро, предназначенные для путешествий
яма хт600 легендарный аппарат

африка твин!!!
сразу скажу, многие мотоциклы, указанные здесь превышают бюджет, но это обоснованно.

Про эти ничего сказать не могу, даже не интересовался - т.к. не нравятся.
ТыГыДым - да, супер аппарат, но брать нужно свежий (вроде с 97 года рестайлинг). + стоить будет сильно больше...

Добавлено спустя 4 минуты 43 секунды:

Vasyamfx писал(а):

1) Понты не важны.
2) У Мотоцикла есть нормальные передачи. Можно двигателем работать.
3) Макси-скутер относительно мота больше по размерам и дороже как сам, так и в обслуге. + Макси-скутер тяжелее и редкий для наших мест. Тяжело с деталями. Смотрел на примере SkyWave & T-Max.

2) А смысл? При гражданской езде, если не ездить "на грани" без этого можно обойтись, зато на максике ты 1) Сухой
2) В лицо не дует
3) Реально много места
Да, по лесам не попрыгать, говна не помесить...
3) Дороже? Все относительно. На мой взгляд примерно одинакого. Не согласен, хэжер тоже не особо популярен в наших местах. Думаю на скайвейв проблем с запчастями нет, на т-мак - да, но я бы его и не взял никогда, ибо не ликвиден апсолютно.

Vasyamfx

Господа, раз все так хвалят TDM, то не подскажете ли человечка, который на нём ездил?

Я говорил с парочкой владельцев. Утвеждают, что Диверсия (речь шла о 900й с карданом) удобнее для 2х, а ТДМ позволяет побольше ямки, нь не сильно.

Я смотрю 600ки и выше после 97го года. Там у многих японцев включая TDM И Диверсию были существенные улучшения в том году.

http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/35786.html TDM - 112тыров.

В первом посте Диверсия за 98..98го года.

Ездить буду везде, как сейчас на Раннере, только с большим комфортом. Область, наши Юга, Скандинавия...

весенний гламур

asnk писал(а):

Опять же меня смущает двигатель - неоднократно были случаи стуканквшего двигла от работы на боку/езды на заднем. Но дизайн - да, лучший, + почти все более-мение свежие.

могу сказать, что клина хватает обычно передний горшок, из-за того, что начинается маслянное голодание, опять же из-за того, что долбоебы пытаются изображать из себя стантрайдеров, без соответствующей на это подготовки. но, это минусом считать нельзя, так как далеко не каждая 400сс способна встать в свечу на 2ой передаче, а дураку дай хуй стеклянный, он и хуй разобьет и руки порежет.

asnk писал(а):

Не согласен, хэжер тоже не особо популярен в наших местах.

хэжээр, особо 1200-1300 очень даже популярен!

asnk писал(а):

Думаю на скайвейв проблем с запчастями нет

есть.

asnk писал(а):

т-мак - да, но я бы его и не взял никогда, ибо не ликвиден апсолютно.

прошлогоднии сведения! с каждым сезоном все более народа пересаживается на максики, поэтому слить его уже не так геморно, как в прошлом году.